uxga 2013-9-20 10:36:09 发表在 120楼

不是在讨论电容跟电瓶谁给谁充电问题，而是讨论发电机给这两个充电时会不会出现端电压一个高一个低的问题

uxga 2013-9-20 10:36:09 发表在 120楼

不是在讨论电容跟电瓶谁给谁充电问题，而是讨论发电机给这两个充电时会不会出现端电压一个高一个低的问题

查户口 2013-9-20 07:05:40 发表在 118楼

停车的时候全车电流很小的，断开空开似乎没必要……短路一般发生在使用过程中，如果实在害怕这事还是不装为妙。

幽灵小生 2013-9-19 23:54:12 发表在 116楼

超级电容器与蓄电池组合改善汽车启动性能（转）
1 蓄电池存在的问题
蓄电池是汽车中的关键的电器部件,其性能直接影响汽车的启动。现在的汽车启动无一例外地采用启动电动机启动方式。在启动过程中特别是在启动瞬间,由于启动电动机转速为零,不产生感生电势,故启动电流为：1=E/Rm+Rs+Rl，其中：E为蓄电池空载端电压,RM为启动电动机的电枢电阻、RB为蓄电池内阻、RL为线路电阻。
由于RM、RB、RL均非常低,启动电流非常大。例如用12V、45Ah的蓄电池启动安装1.9升柴油机的汽车,蓄电池的电压在启动瞬间由12.6V降到约3.6V！启动瞬时的电流达550A,约为蓄电池的12C的放电率！尽管车用蓄电池是启动专用蓄电池,可以高倍率放电,但10倍以上的高倍率...

中山南少 2013-7-30 16:05:48 发表在 98楼

最省钱的方案是AOV火花塞+超级法拉。120+260=380搞掂

flyingguo 2013/09/25 23:58:31 发表在 129楼

研究好几天了，超法看来就是好，楼主辛苦了，继续努力啊。

dachensc 2013-9-22 15:24:31 发表在 127楼

dachensc 2013-9-26 09:08:42 发表在 133楼

dachensc 2013-9-26 16:35:04 发表在 136楼

牛人2013白色震 2013/10/18 16:42:09 发表在 139楼

改的真牛！！wen问下，我看见你在x宝上买的，成交价格有280的也有260的，你买保护板，限压板了没？我也想弄个