凯xuan思XU 2014-5-8 19:49:36 发表在 40楼

吉利为什么回归一个标？

凯xuan思XU 2014/05/08 19:49:36 发表在 39楼

吉利为什么回归一个标？

cwsn40 2014/05/05 10:51:40 发表在 36楼

奇瑞新标我认为不如老款好

梦醒梦断了无痕 2014/04/22 13:03:29 发表在 17楼

我个人观点是一汽把集团商标用作了产品商标。这个集团标不应该覆盖旗下所有产品。每个系列都可以有独自的标识。独立的定位。例如通用的集团标是GM。但GM并不用在所有产品上面。有很多子品牌。不只夏利，解放也可以出轿车，用奔腾平台，就跟别克君威和雪佛兰迈锐宝一样。夏利这品牌廉价了，就不要出高端了。

cwsn40 2014/05/05 10:51:40 发表在 36楼

奇瑞新标我认为不如老款好

采三虫工 2014/05/08 21:28:04 发表在 40楼

吉利 是一个标 ？帝豪 用的是 吉利 的标吗 ？

AUSURE 2014-5-10 09:27:18 发表在 47楼

是的，已经回归了！

采三虫工 2014-4-21 17:48:48 发表在 9楼

车标 先不论好看不好看 。
起码 要讲究个 品牌效应。 你把奔腾、夏利、大货、大客车的车标都弄一样 ，给人的感觉就是品牌太杂，无法提升档次。
吉利为什么 单独给 帝豪 设计的车标 ？ 就是为了提升品牌影响力，把帝豪与 吉利的 低档汽车品牌区分开。
就简单的问题， 我买的 奔腾车， 但跟 夏利一个车标，你说我买的是夏利，还是奔腾 ？ 档次能提升吗 ？

scmde2000 2014-5-10 23:16:42 发表在 49楼

奔驰不管乖用车，还是商用车，都用同样的标，注有人对奔驰说三道四。当然一汽不能和奔驰相提并论！

scmde2000 2014/05/10 23:16:42 发表在 48楼

奔驰不管乖用车，还是商用车，都用同样的标，注有人对奔驰说三道四。当然一汽不能和奔驰相提并论！

xch851022 2014/04/23 15:36:13 发表在 27楼

嗯，说标难看都是车黑鼓捣的！

xch851022 2014/04/20 19:57:20 发表在 主楼

一直以来，很多车友诟病一汽的换标行为，对鹰标说三道四，指桑骂槐，把奔腾系列销量下滑归结于换标。说来真是可笑，在国产阵营的车标里还真挑不出来比鹰标好看的，吉利的红黑盾牌标，全球鹰的孔雀标，申宝的八字标，哈弗的不伦不类山寨标，长安的反转讴歌标，东风的双鸟标，呵呵，除了山寨就是模仿，鹰标是一汽的根和魂，是中华文化的极大成和缩影，从80的热卖我们欣慰的看到消费者正在趋于理性，对鹰标的认知度越来越高，只要制造出优秀的产品，消费者会做出正确的选择。车是基础，标是附加值，没有好的产品，标再好看也不值钱。