缘起：
时光荏苒，岁月如歌。笔者首辆为“骚包黄”2010款福特福克斯运动款，至今已经陪伴笔者6个年头，这6年一直孜孜不倦与笔者风雨同路，陪伴笔者“南征北战”俨然成为笔者生活中不可或缺的一份子。但2016年1月被一辆奔驰GLK300侧面撞击后，（后附图说明，且也是笔者不选奔驰系列的原因之一），“黄小福”虽然修理后焕然一新，但之后小毛病开始逐一出现，导致笔者几乎每月要跑一次修理厂，虽然都不是什么大的毛病，但是这样频率也让笔者有点“闹心”，故换车议题浮出水面。

选车：
其实按笔者内心想法，还是会考虑“福特”系，当时考虑家用需求，首选的“锐界”和“翼虎”。客观说，福特系列车除了油耗相对高的问题，在安全和操控方面个人觉得还是在同级车中首屈一指。但是LP大人觉得既然换车，就需要选品质再高点的车，总价控制在30万左右，于是BBA系列进入选择的范畴。
奔驰GLA：因为我的“黄小福”被奔驰“GLK300”侧面撞击后，奔驰车的前保险杠掉落的种种，让人不忍直视，且让笔者深刻认识到国产奔驰的在SUV车型的材料运用方面，的确不感恭维。虽然LP单位的诸多同事都已成为奔驰的车主，但是笔者首先就将奔驰系pass。
奥迪Q3：其实奥迪作为BBA阵营中的一员，在国内的市场保有量还是相当高，只是更多的在商务领域崭露头角，如A6L,A4L均有一定的市场占有率和知名度。Q3作为入门级SUV前期销售也有不错的成绩，笔者有同事购买了Q3，笔者体验过Q3的乘坐感受，内饰和性能均不错，只是后面的空间相对狭小，若按笔者这样的身躯坐进Q3，那么后排乘坐的舒适性将会大打折扣。去4S店去过2次，也试驾了2016款的新Q3，虽然价格还是很有吸引力，LP也觉得样子能接受，笔者还是没能下定决心。
X1：笔者LP的表姐有辆14款的X1，笔者有幸驾驶过这辆X1跑过黄山一线，当时就对X1的操控性和整体外观留下了极深的印象。但是老款X1最大的问题，就是后排空间的问题，三人并排在后排座椅就感觉脚不能伸直，跑长途就会有比较疲累的感觉，当时就有过想法看来买宝马X1还不如买X3。所以得知想换车，有朋友推荐去看看5月份刚上市16款新X1，于是前往2家4S店进行试驾。几近“变态”的后排空间，整体流线的外观，均冲击着笔者的“三观”，所以最后的决定，淘汰Q3，入手X1。

订车：
既然，选择X1那么就需要好好研究各款X1的性能配置。虽然笔者优先考虑是2.0两驱豪华版本，但因为落地费用要36万+，超出预算太多，只能回落到1.5版本中，几经比较，还是选择1.5排量18LI尊享型。笔者认为尊享型配置的性价比在1.5排量体系中应该是最高，虽然有人觉得多13000元，可以上到豪华，但是笔者认为，多花13000元主要就为轮毂和真皮座椅，实在对笔者自身影响意义不大。倒是LED大灯天使眼，倒车影像、前后雷达如果没有，就会有损宝马车的形象。最主要的是后排空间大，坐垫虽说稍微短了点，但对笔者家人的乘坐影响不大。

费用：
裸车：27XXXX元，这是因为笔者找了认识4S店经理的哥们而要到的价格，所以诸位兄弟别问我是不是还能以这个价格订到，笔者不敢说一定能。虽然是朋友介绍，但是装潢费用不能免，被QJ了20000元，主要是整车贴膜（美国耐索）、换装10寸大屏外挂导航，赠送宝马原厂前后行车记录仪，全车地垫，后备箱垫，全车镀膜，底盘装甲，上牌费3000元，这2项笔者很清楚价格虚高，但是4S店肯定是要赚钱的，车费上赚不到笔者太多钱，那只能在装潢上赚回来，这是大家都心知肚明的。另外车辆保险费用，因为是第一年，所以LP大人希望保全险，笔者虽然做了些减免，但是最终的保费还是要12200元，购置税交了12000元，所以整车的落地上路费用为31XXXX元。

感受
油耗：第一箱油选择98#，用油卡加油单价7元/L，心想要给“新小LP”喝点好的，加满430元，接近我“黄小福”加满2箱油的价格。续航里程显示800公里，目前行驶260公里左右，表显油耗9.3L/百公里。笔者驾车主要作为上下班使用，且行驶路段均为金陵早晚高峰必堵路段，这样的油耗在新车阶段，笔者完全能接受，仅做前期参考。另外，就是起步略显有些“肉”，明显和笔者原来的“黄小福”比起来，启动的及时响应性差些，但是并不影响笔者操控感觉。

味道：新车因为是仿皮面料，所以味道很大，上路一周基本上路都开窗开着空调，因为笔者家还有一个4岁多的娃，所以去马云家淘了一个飞利浦的车载净化器，以缓解车内的味道。

发动机抖动：由于三缸机的天性，冷启动和怠速状态下发动机是会比四缸以上抖动厉害，但是开起来后抖动就会消失的。但是绝对没有网上有人传的那样。笔者发动后坐进驾驶室，几乎无抖动的感觉。所以那些拿瓶子放在引擎盖测试的“喷子”，可以跪安了。

刹车抖动：刹车抖动是有轻微存在，在刹停的一刹有微微有点前冲的感觉。笔者猜测可能跟自动启停也有一定关系，发动机突然熄火不工作，像这样3吨重的物件瞬间一下不动了，肯定会有惯性轨迹。要是对这个很抖动介意，可以尝试关闭自动启停功能，按一下启停键就可以。另外松开刹车时，抬脚的速度和力度，也会对抖动的程度有一定的影响，相信在驾驭了X1一段时间后，熟练掌控踩踏刹车时机和力度后，笔者相信这个问题不会成为阻碍大家选择X1的原因。
发动机噪音：三缸机发动机怠速状态下声音不怎么好听，不顺畅的感觉，还有排气管突突突声。所以被人嘲笑是有“拖拉机”感觉，当然这是在地下车库，早上冷启动时，人在车外的直观感受。所以当笔者关上门坐在车内是完全听不到发动机排气声音的，这点大家可以放心。
车内噪音整体来说控制的可以，高速上120码，风噪不怎么明显，主要来自防爆胎，就一家用车没必要太过纠结。虽然X1没有了“大鸡腿”、四缸变三缸、8AT变6AT，但是笔者就爱蓝天白云，花自己的钱开自己喜欢的车，让某些人随便说去吧。

装饰
尊享的车内装饰看上去比豪华还是有很大差别，但是有万能的马云家，车内各处的镀珞饰片，肯定是要换的，车窗外的边条肯定要换的，车厢的饰边条是要换的，还有开门时的LED迎宾灯，流光溢彩外门槛条……只要大家想换，网上都能淘到，只是提醒下诸位朋友。马云家某盛的价格虚高，同样的产品，比其他家同款同材质高50%，有的甚至高100%，所以友情提醒擦亮眼睛，别被坑了。
先上图，装饰后的照片，之后再发，可进行比较效果。若有什么疑问，可关注后，私信咨询。

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