如果说英雄所见略同，那么现在所见到的车主改装是层出不同！花样不一，仿佛在苦苦寻觅，确奈何苦苦将就！但是有好的自然要享受好的，那什么是好的呢？途乐移植英菲尼迪中控！
车型：途乐
特点： Bose Centerpoint环绕音响系统     AudioPilot噪音补偿系统
功能：升级英菲尼迪QX80 导航娱乐系统【地图带实时路况，可以检索附近加油站，餐饮，酒店。5分钟更新一次路况，交通信息畅通，拥堵等】 中文语音导航，中文声控，博士数字环绕音响Q 数字功放DTS5.1解码， 全车15喇叭，含低音炮 蓝牙音乐，蓝牙电话，USB音乐，视频，CD，DVD,胎压，油耗，支持DTS5.1碟播放
那么我也相信，现在各大车型，无论是实用性还是外观以及在驾驶过程中的舒适性，不少车主也追求其音响带给我们的舒适体验，借用自己的一句话就是没有音乐，我哪儿也去不了！那么这辗转这两年原厂升级层出穷，奔驰柏林哈曼宝马哈曼宝华韦健，保时捷柏林，BOSE，各类音响品牌针对于汽车音响这块也是费了一番心思！立志把音响音效发挥到淋漓尽致，途乐这款车也拥有得天独到的优势，移植这套中控你将会体验到！博士 它拥有独特的两大黑科技  Bose Centerpoint环绕音响系统     AudioPilot噪音补偿系统，只不过在途乐车上全部阉割甚至低配不带屏，就连SE带BOSE也只是简单的放大一下信号就处理出来，在17年自己也汉化过途乐中控8寸中文，甚至个别汉化后会不稳定，这也是常有发生的！低配7寸功能较少，18.19中控是英文，主机不带硬盘硬盘！现目前不能汉化，甚至OPT以上才配BOSE，简配的厉害！途乐这款车各方面确实不错，拥有沙漠之王称号， 车友群里一致好评的极限越野能力，那么现在也是随处可见的，内饰简洁且大方精致又豪华，齐全的电子系统保证新途乐拥有杰出越野能力，废话不多说下面重点介绍移植QX80中控并完美解决安装问题！

途乐的音响配置有很多种 现在详细说一下都有什么配置最低配的是一台没有屏幕的CD主机 丐中丐版版本四个声道普通喇叭输出再高级一点的就是7寸英文主机 分辨率比较低 主机有CD 蓝牙电话。倒车显示。 主机可以录制CD的音乐。 七寸主机可以改装的项目有360倒车。 英文改中文。 加装普通的博士音响系统。 再就是 17款的8寸触摸屏DVD英文主机。英文通过刷机可以改成中文但是这种主机有BUG在进入某个菜单后可能会死机。死机以后只能通过再次刷机的方式救活。 8寸主机也分带博士跟不带博士的音响系统。不带的话可以升级。最顶级的就是全套移植英菲尼迪QX80的8寸触摸DVD导航主机，带有Bose Centerpoint！

那么环绕奥妙在哪里呢？Bose Centerpoint环绕音响技术的奥妙就在于，通过多达14个扬声器和Bose SurroundStage信号处理电路，来实现360度声场还原，让每一位驾乘者都能获得剧院级的听音享受。一位资深发烧友的车主曾经表示，在英菲尼迪内听交响乐，能够感受到不同乐器所在的位置，声场定位之准，丝毫不亚于其家里的HI-END发烧音响。

做到这一点，BOSE的工程师是破费心思的。例如工程师就创新性地在仪表两侧各安装了一只Bose Personal个人扬声器，可以让听音者以最理想的方式获得声音信号。与此同时，又通过True Space数字处理电路，营造出更具空间感的声场！

那对于Bose ANC主动降噪静音系统。对于这个名词，音乐发烧友一定不会陌生，因为在家用音响或者BOSE耳机上，这项技术应用得不算少。但是，在车载音响方面，凯迪拉克可是独享这项技术的汽车品牌。在新款XTS车内，Bose ANC主动降噪静音系统通过设在车舱内的三处麦克风收音器，搭配独特的AudioPilot噪音补偿技术，随时侦测发动机与环境噪音，发射与外界噪音相反的声波，主动抵消噪音，令车内聆听环境更为纯净。此外，英菲尼迪车型在设计上即已兼顾了静音性能，多重被动隔音降噪的设计将噪音隔绝于外，从源头上降低了传入的噪音。当然，AudioPilot噪音补偿技术并不是补偿噪音的意思。不知道你们有没有过这样的体验，有时候我们听歌，要么就是歌声清晰但音乐非常轻，如果把音量调高一点呢，乐器声音是清晰了，但歌声就会变得很刺耳。而这个AudioPilot噪音补偿技术，就像是个完美的调音师，它会自动分析音乐中不同的乐器和人声，甚至是噪音，然后自动调节高低音的效果，让多重声音和谐共融。再搭配车内的音域位置调节功能，可将车内的音量强度转移到不同乘坐位置，让车内任何位置的乘客都能享受专属独到的听觉体验！

这套音响强大之处，空说无评，效果最能说话，前面我也说道它含众多功能于一体，实用功能也随之体现，专业的很少，别的只不过马马虎虎！专业的事交给专业的人去做吧，让这套东西完全发挥到淋漓尽致。土豪的世界不能留遗憾和将就，人生得意须尽欢，欢迎一起探讨！