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十万公里保养-CX-5换皮带
保养作业
已经10万公里了，做个大保养，安心用到20万公里。
其实在外面修理厂换皮带工时费也不是太贵，主要是不喜欢他们的方式，基本都是能大力出奇迹的绝不按手册来，能拿起子直接撬进去的绝不盘曲轴。造成的损伤也不会告诉车主。
其实在外面修理厂换皮带工时费也不是太贵，主要是不喜欢他们的方式，基本都是能大力出奇迹的绝不按手册来，能拿起子直接撬进去的绝不盘曲轴。造成的损伤也不会告诉车主。
我换的盖茨皮带，大厂值得信耐
发电机皮带很好拆，用17的扳手套住张紧轮上的六角柱，轻轻一拉，张紧轮就松开了。
张紧轮松开后，把皮带往旁边一拉，整根拽出来就行了。
水泵皮带没有张紧轮，所以需要盘曲轴，让皮带脱轨。当然你也可以直接一剪刀剪断。
接下来就是拆张紧轮，就算张紧器完好，但轮子有磨损，如果不换轮的话，新皮带很快就会损坏。
张紧轮也很好拆，一颗螺丝就搞定。
新旧轮对比，旧轮的槽已经很深，如果只换皮带不换轮，那么皮带很快就会坏。
张紧轮选原厂供应商INA的
换上新轮后的样子，又能再战10万公里。
接下来就是安装新皮带
一个人安装皮带是很难的，又要盘曲轴，又要装皮带，非常不好操作。在此分享一个小窍门。先用尼龙扎带，把皮带固定在水泵皮带盘上。然后只管盘曲轴就行了。
最难部分搞定
发电机皮带安装就简单很多，压张紧轮，皮带放进去轻轻一盘曲轴就行了。
大功告成
最后编辑于2024-10-24 22:19:28
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厉害啊！
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也快10w了，做个记号，哪天就用上了
游客
