邪瞳Prince 2018/09/09 23:00:42 发表在 25楼
你可别钻牛角尖,第一1.4T+DQ200是全球配置,只不过有些国家没引进(比如美国,一个排量越大越畅销,买车白菜价的神奇国度),第二大众的这套组合确实是全球在用7干双离合里调教最好、性能顶尖同时油耗又低且可靠性最高的,DQ200在国内投诉多、问题多是因为用户多基数庞大,而且跟在城市频繁走走停停的路况有很大关系。再者现在新版本的以及升级后的老版本变速箱除了中奖遇到“羊叫”异响的通病外几乎没有什么问题了,至于低速顿挫,基于双离合的工作原理,必定是没有同级别的AT变速箱抑制的好的,但本人认为绝对是在可接受范围内,顿挫大小跟个人开车习惯有莫大关系,熟悉它的个性后只要右脚控制得当,上坡、严重堵车等情况巧...
sidney2008 2018/09/10 08:49:22 发表在 32楼
纠正一下,第一双离合操作方式跟现有自动变速箱不同,一脚到底的开法早晚完蛋。双离合相比AT就是个小学生和大学生的区别,换挡逻辑上比较简单不会变通所以需要人为来帮助一下,所以现在有一些外挂的程序专门针对这些问题。第二,关于进水DQ200系列变速箱在早期确实存在这个问题,问题的原因是排气孔设置在了变速箱最下端的位置,导致容易进水。目前这个孔洞已经封闭了,不会存在进水的问题详见:
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