一路上有你M3 2018/02/18 23:22:10 发表在 29楼

油气分离器我已经改了两年了，进气门积碳还是多的，一年洗一次自己动手35块钱搞定

黑鹰之心 2018/02/14 09:56:56 发表在 17楼

请问把三元拆了可以吗？

细小威姿 2018/02/22 21:44:49 发表在 34楼

开车不要太过温柔，起步时给大脚油门。偶尔在高速飙飚车，发动机拉一下高转。就没有这么多积碳问题了。良好习惯好重要。

一路上有你M3 2018/02/18 23:22:10 发表在 29楼

油气分离器我已经改了两年了，进气门积碳还是多的，一年洗一次自己动手35块钱搞定

晒干的萝卜 2018/02/13 10:58:28 发表在 板凳

其实就是机油透气壶，论坛里有车友装过。对减少因机油产生的积碳确实有一定作用。不过昂的曲轴箱压力很大，原装机油废气官路设计很短，加长后不知对曲轴箱压力影响好不好～

曾焌杰 2018/02/13 11:09:15 发表在 地板

曲轴箱以前就外排的。接个单向阀，和压力没什么关系。只是现在搞节能减排，不能把废气外排，所以才接入进气道。这个就是一个中冷式漩涡式油气分离器

66_3 2018/02/14 07:42:20 发表在 11楼

直喷积碳目前也就丰田的混合喷射解决的比较好。长马的三元问题说是设计缺陷这个我还真没法认同，如果是设计缺陷，早就大面积爆发接着车友集体堵门然后厂家解决了。我认为是批次产品配件质量不合格，所以一直小范围的发生，根据车质网的投诉统计，机率大概在每10万辆中17辆左右。如果是你所说的设计缺陷，10万辆里至少也要有1万辆吧。而且同是创驰蓝天阿特兹和CX4几乎就没这个问题，阿特兹论坛出现三例P0421故障的，一马都给索赔了三元催化器而且延保了。所以主要问题在于长马的批次产品质量，不在创驰蓝天的设计。

非JDM不娶 2018/02/14 20:51:49 发表在 25楼

这不就是机油透气壶吗，cusco等大牌也有对应的产品啊。按照环保法规，曲轴箱里出来的机油蒸汽必须参与燃烧消耗掉。不过歧管里积那么多机油的确是有点奇怪

3967428 2018/02/15 14:03:14 发表在 26楼

光冷启动延时点火造成的积碳，就够催化器喝一壶了

一路上有你M3 2018/02/18 23:22:10 发表在 29楼

油气分离器我已经改了两年了，进气门积碳还是多的，一年洗一次自己动手35块钱搞定

曾焌杰 2018/03/04 14:57:07 发表在 37楼

tb。。。名字叫做奇骏逍客大众EA888本田缤智飞度汽车中冷式机油透气壶 油气分离器

风中的岁月 2018/02/14 20:42:41 发表在 24楼

长马的三元不行，如果坏了我就打算装个一马的三元…这样

曾焌杰 2018/02/22 15:54:53 发表在 32楼

万分之几我不清楚，我和我同学同一款昂克赛拉，他8000多公里就灯亮了。运气太差？我觉得设计有问题，要不2台中一台，这中奖率太高了，4s店自己都说一个月中了6台。一台都不肯赔。都是几千公里亮灯

zxx524 2018/04/01 23:23:01 发表在 51楼

进气门积碳是无论改装什么都会有的。跟透气壶无关

WTF__呵呵哒 2018/04/16 02:08:09 发表在 53楼

确定？？？进气门积碳不就是这个油气混合物造成的吗