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两厢18寸枪灰轮毂改17寸CX-4轮毂，轮毂改装新思路

1 47 发布于 2018-11-13 11:08:17 只看楼主修改帖子

7月份提车到现在已经跑了5500多公里，操控颜值空间都够用，一直担心18寸扁轮胎不抗造，舒适性也很一般。本来想等这套胎磨完以后直接轮毂轮胎一起换掉，月初做了首保以后充了氮气胎压打到了2.7，更是颠簸的不行。于是按压已久的换轮毂的念头又冒了出来。
看见论坛有车友在收18寸轮毂，尝试着联系出了一下价，结果很爽快的就成交了，直接加速了我换轮毂的进程

国产铸造几百一个的担心质量，品牌旋压锻造价格又太高，还是同品牌大哥们的17寸数据最匹配，质量也有保障。其实最心水的是新款CX-5的15辐灰色轮毂，奈何去CX5论坛发帖收轮毂的贴被秒删，闲鱼上面的CX5轮毂不知道怎么回事，ET值都变成了45（以前是50）。不知是如卖家所言新款都这样呢还是副厂仿货，总之有点不放心。
刚好同城有位CX-4车友要出17寸轮毂，成色和我的差不多，除了颜色不是枪灰，看了很久的CX5轮毂结果最终成交了这套CX4轮毂。在京东途虎店里下单4条马牌MC5轮胎225/50/17。
第二天轮胎一到马上开到修理厂换轮毂

原厂18寸+215/45/18轮胎，上架准备更换。

换完以后的17寸+225/50/17轮胎

原厂18寸轮毂+轮胎，重22.7kg一套。单个轮毂据车友说重13kg多。

原厂18寸轮毂轮胎一套22.7kg

CX4 17寸轮毂重10kg，加轮胎后一套20.8kg，17寸轮胎因为加宽变厚，比原18寸轮胎重1kg/个

CX4轮毂重10kg

17寸轮毂加轮胎重20.8kg

改完装车准备去发德邦，两厢还是灵活能装

后备箱稍微靠倒一点，4条轮毂轮胎刚好装下

原18寸包好薄膜打上木架远走广东，今生或许不再相见

后看看大家最关心的颜值变化，直观感受就是轮胎变厚了，然后18寸215轮胎时轮毂是突出在轮胎外面的，靠边停车容易擦到轮毂。17寸J值不变，225轮胎外侧比轮毂突出约1CM，靠边停车时应该能更好的保护轮毂。

18寸还是帅

17寸也不错，要是枪灰轮毂就更完美了

驾驶感受变化：
1.舒适性：明显上升，毕竟轮胎变厚了15mm，过坑洼更有信心，市区静音效果也有所提升。
2.操控性：非赛车手感觉不出来，轮毂轮胎一共减轻了8kg，不过胎宽加宽了10mm，理论上抓地能力更好了?
3.油耗：没具体数据支持。目前一共5500km，其中高速3000左右，表显油耗7.6，按油卡金额来算应该不止，具体没细算，首保后感觉油耗有所下降。
4.外观：应该还是变丑了，不过颜值还是很高

改轮毂新思路：如果担心国产铸造的质量，又不想花大价钱上品牌锻造。可以看看日系的其他车型拆车轮毂，像CX5阿特兹CX4索纳塔还有雷克萨斯英菲尼迪的一些款式都不错，总能找到一块你中意的，价格实惠质量也放心。
最后，有钱还是想上锻造

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