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我是东北的，也没你说的那么冷，这两年天气不咋下雪，天比较暖和。
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应季顶起，给大家参考
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本帖宗旨：
是希望南、北方的车友多一些了解、多一些体谅，不要在别人忍受痛苦时还‘站着说话不腰疼’[39]
还要说说低温下应该怎样着车，才容易启动。对车的伤害小一些（纯个人观点，欢迎交流）。
今年8月，参加车友活动，俺去阿拉善奥伦布拉格峡谷，经历了38度炎热的高温。在33度以上
时，那真是高1度是1度啊。。。
路边小解，一开车门便被热浪击晕，气都有些上不来了。沿公路望去，前面几十米处的车在柏
油路的热气里忽忽悠悠，象海市蜃楼中的景观一样。人在公路上走，简直是热锅上的蚂蚁，小解完
毕浑身冒汗，爬上路基再开车门时已有几分眩晕，口干舌燥，咽口唾沫都得伸一下脖子。钻进车内
连忙擦汗，顺便赞一下虎...
工作在什么地方？过于低的温度，你这样操作虽然能启动，对车的伤害太大了，几乎可以说是完全干磨，如果我居住在这样寒冷的对方，如果不能进车库，肯定必须有汽油喷灯，加热油底壳，与变速器，对车保护不是一点点，当然，启动更加顺利，一个小型喷灯，才40多块，一次预热2-5块钱的汽油，带来的是不可估量的经济效益与发动机保护！ -
本帖宗旨：
是希望南、北方的车友多一些了解、多一些体谅，不要在别人忍受痛苦时还‘站着说话不腰疼’[39]
还要说说低温下应该怎样着车，才容易启动。对车的伤害小一些（纯个人观点，欢迎交流）。
今年8月，参加车友活动，俺去阿拉善奥伦布拉格峡谷，经历了38度炎热的高温。在33度以上
时，那真是高1度是1度啊。。。
路边小解，一开车门便被热浪击晕，气都有些上不来了。沿公路望去，前面几十米处的车在柏
油路的热气里忽忽悠悠，象海市蜃楼中的景观一样。人在公路上走，简直是热锅上的蚂蚁，小解完
毕浑身冒汗，爬上路基再开车门时已有几分眩晕，口干舌燥，咽口唾沫都得伸一下脖子。钻进车内
连忙擦汗，顺便赞一下虎... 精华之作！用车之道！
你试过拿喷灯在车底烤油底吗？等你想出来时大衣己经被你烤化的雪水变成冰给冻住了。
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游客
