前段时间发现冷车启动直接给我怠速800转,20秒后怠速到正常650左右。心想 天气热的原因?那段时间室外温度白天23度左右,然后就没有理会。最近秋天了,天气凉爽了,早上室外温度13度,发动车,靠还是800转,这下肯定有问题了。我就在琢磨。。。琢磨。。。前段时间换了防冻液,跟85度节温器,难道水温温度传感器故障了?也不对啊,水温表正常工作啊!难道是进气压力温度传感器故障?才16000的新车,也不至于吧,但是影响冷车启动热车启动的怠速跟它有直接关系,索性,拆。。。
果然这进气传感器有问题,传感器的电阻头上都是机油,还有白色的纤维丝。为什么会有机油?是因为凸轮室废气阀接的节气门,然后机油蒸汽在一起吸到发动机里(这就是所谓的废气再循环),机油蒸汽经过进气传感器,就这样,吸进来,排出去日积月累,所以上面才有机油,机油多了会影响进气压力温度传感器电阻的检测值,导致ECU误判当前发动机实际温度值,造成冷车启动怠速低,抖动!白色纤维可能是空滤上掉下来的。
清洗进气传感器前面的电阻头时,尽量不要用化油器清洗剂,因为这清洗剂具有严重的腐蚀性,腐蚀塑料。最好用WD-40,或者专用的节气门清洗剂,我用的是大凤,喷出来的是泡沫!
清洗完了以后,今晚上班时,冷车发动,哈哈哈哈
1100转有木有。。。感觉油耗在降低点就完美了,市区9个左右
下一步考虑改个油气分离器出来,不然用不了多久进气压力传感器又被机油堵死了!
你开你的车,我改我的车!
今天是周三,离周末还有2天!