消逝的回忆2016 2019/06/19 14:26:41 发表在 140楼

原车那是极限温控，就是一个保护蒸发器而已

明天会更好af 2019/06/19 07:40:16 发表在 137楼

现在原车间歇性工作，是因为蒸发器上有一个NTC的温度传感器，直接接入行车电脑的，通过计算得到蒸发器的温度，当温度低于2度时，行车电脑就断开空调离合，高于5度，接通空调离合。现在艾瑞泽5有一部分的温度传感器出问题，导致蒸发器结冰，风不能通过冰层进入驾驶室，出现故障，4S店修一次得把整个前台拆完了。如果按楼主这个改装方法能不能解决蒸发器结冰的问题呢？原车空调离合是被整体改到温控表控制，还是只是串了你的温控表控制进去呢？谢谢！

aen4r2a 2019/07/01 20:41:56 发表在 206楼

如果夏天车内很热，一直都降不到你那个所谓的26度，冰堵是有可能的。

aen4r2a 2019/07/01 20:38:07 发表在 205楼

没有别的意思。总结起了他这个改装就是没有实际意义，那个调温度的旋钮，就是调温度高低的。

消逝的回忆2016 2019/06/27 08:37:54 发表在 176楼

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