西行侠客YJ1967 2017/07/07 01:10:31 发表在 576楼
找到一个错别字,奖励
路过一个村庄时,见路边一个藏族大爷招手拦车。大爷不太会说普通话,我以为他要搭车。他回屋拿出一叠纸,我一看,原来是几份昌都市人民医院的身体检查报告。原来,他的这些医疗资料,请我带到江达县藏医院去。。。。。。。。
一个老人委托一个陌生人帮忙带东西到远方。看到这里,脑海中浮现起古时人与人之间淳朴的相互信任的人际关系。楼主受人之托而忠人之事:一路之上再无心情看风景.......知道把老人的资料交到院长手上。莫名的感动。
万种感慨,总结为八个字:苦不堪言,其乐无穷!。。。。。。许多事多在于愿与不愿和敢与不敢,而不在于能与不能。一个人敢于用自己的风格面对同时代的人,也敢于注视自己内心的光芒,那他就有了向不朽的勇敢和宽广的自由前进的可能。
充满积极上进的精神力量。这旅行已经不是简单的看风景,这游记也不再是简单的游记,这是一次伟大的心灵洗礼!
2017.8.19
多云间雨
昨天下午,进德格县城时,遇见一位四川成都来的自驾游车友,想跟我结伴翻越前面的雀儿山。因为我早上出发时间不确定,抱歉地没有答应他。
9点酒店退房,好心的藏族老板跟我说:“雀儿山隧道工程在收尾,已经可以通车。平时有人值守,只放行工程车辆。就说你有高反,他们应该会放行过隧道。”
谢过酒店老板,继续沿317国道东行。从德格到甘孜的路段,有一个奇特的现象,寺庙、白塔、经幡、玛尼石堆非常密集,这在西藏境内都少见的。哪怕是一个只有十几户人家的小村庄,居住的房屋陈旧破损,也必建有漂亮的寺庙。
沿317国道行驶50公里左右,到达正在修建的雀儿山隧道口,向左拐就是上山的土路了。
雀儿山海拔6168米,是川藏北线上最高的山,当地人有句俗语:“上了雀儿山,鞭子打到天”。海拔高极度缺氧,山路陡峭又狭窄,如遇下雨道路非常湿滑。盘旋山道越转越高,越转越险,是名副其实的通天之路。
上行大约16公里的土石路,到达海拔5050米的雀儿山垭口。有一个路牌上书“川藏第一高,川藏第一险”,果然“险如盛名”啊!
翻过垭口,下行大约16公里左右,到达另一边的隧道出口,道路又变成平直的柏油路面。
其实,人的勇气与胆识不是天生的,而是一点一滴地积攒、磨练出来的。驾驶着“大撼”一路走来,越过高山,淌过河流,走过草地。是“大撼”赋予了我自由的全新定义,为梦想插上翅膀而自由飞翔。
晚7点,到达甘孜县城,今天的里程208公里,总里程13920公里。
西行侠客YJ1967 2017/08/21 10:39:00 发表在 946楼
2017.8.19 德格县-甘孜县2017.8.19多云间雨昨天下午,进德格县城时,遇见一位四川成都来的自驾游车友,想跟我结伴翻越前面的雀儿山。因为我早上出发时间不确定,抱歉地没有答应他。9点酒店退房,好心的藏族老板跟我说:“雀儿山隧道工程在收尾,已经可以通车。平时有人值守,只放行工程车辆。就说你有高反,他们应该会放行过隧道。”谢过酒店老板,继续沿317国道东行。从德格到甘孜的路段,有一个奇特的现象,寺庙、白塔、经幡、玛尼石堆非常密集,这在西藏境内都少见的。哪怕是一个只有十几户人家的小村庄,居住的房屋陈旧破损,也必建有漂亮的寺庙。沿317国道行驶50公里左右,到达正...
西行侠客YJ1967 2017/07/05 11:21:57 发表在 559楼
老兄!不争论哈!
西行侠客YJ1967 2017/08/21 10:39:00 发表在 946楼
2017.8.19 德格县-甘孜县2017.8.19多云间雨昨天下午,进德格县城时,遇见一位四川成都来的自驾游车友,想跟我结伴翻越前面的雀儿山。因为我早上出发时间不确定,抱歉地没有答应他。9点酒店退房,好心的藏族老板跟我说:“雀儿山隧道工程在收尾,已经可以通车。平时有人值守,只放行工程车辆。就说你有高反,他们应该会放行过隧道。”谢过酒店老板,继续沿317国道东行。从德格到甘孜的路段,有一个奇特的现象,寺庙、白塔、经幡、玛尼石堆非常密集,这在西藏境内都少见的。哪怕是一个只有十几户人家的小村庄,居住的房屋陈旧破损,也必建有漂亮的寺庙。沿317国道行驶50公里左右,到达正...
西行侠客YJ1967 2017/08/19 21:41:43 发表在 936楼
2017.8.18 江达县城-德格县城2017.8.18多云7点起床,藏东的江达县城,还是一片寂静。今天的里程100公里左右,看天色尚早,读书到8点。下楼退房,吃完早餐,8点半离开县城往德格县而去。出江达县城30公里,到达矮拉山脚。矮拉山同样在修建穿山的隧道,现有的翻山公路欠维护,已经变成土石路,道路弯多、坡陡、狭窄。上山下山共计24公里的土路,耗时两个多小时才通过。下山后再行车20公里左右,到达金沙江边,过桥就进入四川省境内。此次远行,于6月24号由丙察察进入西藏,经林芝、山南、拉萨、日喀则、阿里、那曲、昌都,在西藏境内转了一个大圈。历时55天,行程7750公里。...
2017.8.20
多云间雨
昨晚,在酒店门口的川菜馆吃饭时,向老板打听去色达县城的路况。
去色达县城有两条路,一是沿317国道东行20多公里,向左拐走6983县道,全程163公里,有130多公里的土石路。二是沿317国道经炉霍县,再左拐上548国道,全程253公里的柏油路。
我的选择是,不走寻常路,专走土石路!
9点,出甘孜县城,沿317国道前行28公里,拐向去色达的6983县道。
道路由碎石和泥土铺就,临崖路段狭窄难行。路面凹凸不平,如不想让车“飞起来”,只能控制车速在20公里以下,摇摇晃晃,像跳舞一般。
一路翻山越岭感觉无穷无尽,盘山路永远上不完,也永远下不完。在山顶,大雾裹着细雨,将山岭和人车隐藏起来,几米之内不见他物。
开黄色示警灯,慢慢行,手机无信号,也不见人。偶尔见五菱的面包车停在路边,喇嘛们在路边支锅做饭。
越接近色达县城,佛教气息越浓厚。
下山驶上柏油路,几公里就到达色达县城(晚8点)。
今天的里程163公里,总里程14083公里。
2017.8.22
晴间多云
21号,在色达县城休整一天。
22号上午9点,去停车场取车,停车两晚,给值班的喇嘛(大约50岁)20元停车费。他不太会说汉语,用右手伸出3个手指。
我问他:“10元一晚,我停了两晚,应该是20元吧?”他好像听不懂(也不知道是不是故意的),一直给我比划着3个手指头。
算了!给他30元吧!能找谁说理呢?
出色达县城十几公里,左拐去一条小道,再行几公里,到达五明佛学院后山脚下。上山路口有警察值守,车只能停在山脚下的停车场,游客需要步行上山。
徒步3公里左右,上到佛学院的左侧山顶上。五明佛学院突然出现在我的视线里,除了蓝天白云,整个眼帘里顷刻间全部挤满了密密麻麻的红色僧舍,犹如一片红色海洋。
查资料知,1980年,法王晋美彭措在色达县的喇荣沟,创建了修学不偏佛法的五明佛学院。在短短的数年间,僻居深谷的五明佛学院就声名远扬,一跃成为世界上最大的藏传佛学院。不知是什么样的力量,让远在穷乡僻壤的佛学院竟有着这样的吸引力。最多时,在这里常住修行的僧人超过万人。
走遍西藏后会发现,康巴地区对宗教信仰的狂热与执着,其实远胜于拉萨地区,在甘孜地区随处可见规模宏大的经幡群和玛尼堆。五明佛学院恰好就处于康巴地区的核心地带,这或许可以解释其迅速声名远扬的原因。
可是,为什么康巴藏族的信仰具有如此独特的狂热?这也许只有从他们的血液里、心里才能找到答案了……
佛学院的僧舍沿着山谷底一层一层地向两侧的山坡上蔓延,连绵数公里。据说,以中间的公路为界,左边是阿尼的住宿,右边是喇嘛的住宿。
下山随意穿行于僧舍间,大多数的房间都搭建在斜坡上,悬空的半边木屋用几根圆木支撑着,感觉大风都可能会吹倒房子。
在靠近山坡入口的地方,正在修建一些房屋,网上说佛学院的僧舍有严重的安全隐患(防火),政府将统一新修僧舍,现在的零散僧舍今后要逐渐拆除。不知道传言是否属实?
保护性修缮是必要的,应当尽量保持原来的风貌。当然,在这里修行的僧侣,他们的生命安全更是第一位!相信政府会处理好这些关系的。
在佛学院的最高峰上,是金碧辉煌的“坛城”。它的上层一圈是转经的地方,据说如果你有什么疾病,在这里转上100圈就能变好。底层一圈是转经筒,金色的转经筒在人们的手掌转过之后,留下一串串悠长的吱吱嘎嘎声。
在佛学院的路上,随处可见三三两两的僧侣,他们的脸庞和红色的僧袍弥漫着一种沉静的味道。或许,在这座世界上海拔最高的佛学院,的确是一个能让人抛开凡尘杂事、心静如水、了然微笑的好地方。
参观完五明佛学院,下山继续开车往南行。下午6点30,到达炉霍县城,今天的里程是166公里,总里程14249公里。
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