汽车之家|英菲尼迪Q50机油指南|英菲尼迪Q50/Q50L|论坛

2016-10-21 23:59:48 IP
银美孚5w30确实不错，发动机静音不少，价格也合适
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2016-10-22 00:14:41 IP
这款壳牌？SL级别的吗？
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2016-10-23 00:04:49 IP
Chziy 2016/10/21 22:59:52 发表在 223楼
这个回答很棒能加个微信吗
微信账号主要处理工作事务，有需要交流的可以随时给我id留言，这个比较纯粹。
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2016-10-27 20:12:22 IP
看了这个帖子，觉得三生有幸
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2016-10-28 10:44:06 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2016-10-21 13:25:07 IP
萌妹纸最棒 2016/10/20 14:57:34 发表在 220楼
大神。问个问题。最近有人跟我强调奔驰这个机头必须要用高温高剪切大于等于3.5的油。。不知道这个是什么原因？我目前用的是3.22但是由于驾驶习惯比较激烈心里有个疙瘩。望解答。
原因：德国大众在SAE40基础上提出了150℃高温高剪切粘度不小于3.5。而来自实验室的数据表明，高温高剪的动力粘度只有低于2.6cP时才会导致明显的磨损加剧现象，而高于2.6之后无论数值多高磨损都非常小。德国大众坚持其全系发动机的装车油规格TL-52167和它相应的服务油VW502.00/505.00均规定使用5W40，且高温高剪切粘度不低于3.5，并导致SAE J300（2007）规则提升SAE40的高温高剪切粘度范围。
跟你说这话的人十有八九是个大众车主。
再次强调一点油膜强度（极限负荷能力）和粘度没有任何对应关系。这个说法要颠覆过往的观点，如果你看过我前文的回复相信心里会有数。
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2016-10-21 13:28:29 IP
Chziy 2016/10/19 14:10:44 发表在 219楼
我想咨询一下 VQ37 用海湾gt 5w30 或者sunoco 5w30 都可以提供更好的保护吗？比如说和美浮和嘉实多比
我很想和你吹点牛逼哄哄的东西，但是真实的情况是我也不知道。

能够告诉你的是北美大把的改装车，5升排量往上的肌肉车，机油盖上都明确标注mobil 5w30。18年后这些车主的大儿子用来泡妞的时候继续加mobil 5w30。
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2016-10-21 22:59:52 IP
abc_4295 2016/10/21 13:28:29 发表在 222楼
我很想和你吹点牛逼哄哄的东西，但是真实的情况是我也不知道。能够告诉你的是北美大把的改装车，5升排量往上的肌肉车，机油盖上都明确标注mobil 5w30。18年后这些车主的大儿子用来泡妞的时候继续加mobil 5w30。
这个回答很棒能加个微信吗
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2016-10-23 09:22:48 IP
拜读
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2016-10-26 20:59:41 IP
abc_4295 2016/07/28 11:35:21 发表在主楼
斗胆写出机油指南，纯粹是为了搏眼球，各位兄弟请见谅。很多兄弟对于机油各种宽泛的概念和众口不一的说法感到疲倦和疑惑，实际上这世间万事万物都有答案，柯南就最喜欢说真相只有一个。这是本人对各种小众机油不感冒的理由：机油这东西在国外就是个低价消耗品，就好像一只牙膏一样，各种超市都随便买。老外花在牙齿上的钱不知道比机油钱高出多少。机油跟白色家电一样，是早就已经完成洗牌的非常成熟的行业，但总是被描述成为充满了机遇和新鲜的事物，好像有许多好的产品默默无闻，等待我们中国老百姓来发掘。机油行业的研发推进靠大量资金、靠OEM和机油厂商共同协作和大投入来完成，如果你是奔驰公司发动机研发中心负责人，你推进发动机制造精...
前几天我的Q50L-2T第三次保养，在换4S提供的5W-40免费机油时，蓦然想起你的关于机油的文章，后来又重新细细地看了一遍，又有了一些理论的认识。
文章的重点在LZ提炼的几个重要观点，可以这样简述：
1、机油的核心功能就是防止金属磨损。
2、机油的抗磨损保护是由基础油及添加剂确定。
3、发动机90%的磨损发生在运动粘度cst（cst——厘斯，运动粘度的一个单位（百度所得））从高粘度达到10cst附近的过程中。
重新阅读文章获得的最最重要的一个知识就是：以前只知道发动机磨损90%是在冷启动时，而大量的文章只说是汽车停放了一夜，机油回流至油底壳，发动机金属表面缺乏机油的油膜保护而发生磨损。现在才知道还有个cst的问题。才知道为什么使用低粘度机油可以减少发动机的磨损，这是因为低粘度机油可以在冷启动时快速到达10cst的最佳润滑粘度，缩短冷启动时机油到达最佳润滑粘度的时间（其实磨损也是存在的，只不过减少了磨损的时间）。
还有一些疑惑，推荐的5W-30与5W-40仅仅差了一个10（不知道这个单位如何表述），差别有多大？能否在cst上量化一下呢？既然低粘度机油能减少磨损，为什么不推荐更低粘度的机油？
作为我的车才一年半，我目前还是准备使用4S提供的“免费午餐”，不然，加了4S的机油出来就放掉，这样看着既浪费，也够折腾。出保后，我想我会使用5W-30的机油，既便宜，又抗磨，何乐而不为！
再一次感谢LZ的好文章！
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2016-10-27 12:35:56 IP
初识英菲 2016/10/26 20:59:41 发表在 228楼
前几天我的Q50L-2T第三次保养，在换4S提供的5W-40免费机油时，蓦然想起你的关于机油的文章，后来又重新细细地看了一遍，又有了一些理论的认识。文章的重点在LZ提炼的几个重要观点，可以这样简述：1、机油的核心功能就是防止金属磨损。2、机油的抗磨损保护是由基础油及添加剂确定。3、发动机90%的磨损发生在运动粘度cst（cst——厘斯，运动粘度的一个单位（百度所得））从高粘度达到10cst附近的过程中。重新阅读文章获得的最最重要的一个知识就是：以前只知道发动机磨损90%是在冷启动时，而大量的文章只说是汽车停放了一夜，机油回流至油底壳，发动机金属表面缺乏机油的油膜保护而发生磨损。现在才知道还有个...
这个帖不知道为什么在汽车之家是搜不到的，可能是关键词索引没有收录的原因，很欣慰你能够从中得到自己的领悟，本人打那么多字总算有一些正面的意义。
1、机油被划分成不同的粘度等级（而不是重量）例如 20，30 或 40 粘度。W后的数字仅仅是表示机油在发动机在正常工作温度下（100℃）的粘度范围。这个图可以看出它们的高温低剪值划定范围。
也就是40级比30级整体粘度都高一点。需要提醒的是这并不是德灰5w30和hx8 5w40的关键区别，本质区别在于基础油和添加剂的属性上面，hx8 落后一截。我大学同学那台锐志，从落地开始用金美孚0w40，六万公里开始严重烧机油，最后只能发动机解体维修重新调整间隙。过高的粘度远远不是油耗大点这样简单，磨损最终会量化，道理你明白的，当然这也和发动机原本的设计是直接挂钩的关系。
2、低粘度机油是未来，节油的属性是内燃机动力的发展趋势，发动机精密化推进整个润滑油行业往低粘度进化。如果现在有一款机油粘度是 10 ，早上冷启动时是 10 开完还是 10 ，这样的话它可以说是完美的。你将用不着再去热车。你完全可以上车就踩油。而且几乎不会对发动机有任何磨损。
不幸的是有生之年估计是看不到了，再过20年可能市场上只能买到电动车。

ps.关于抵抗磨损的话题，最近正好也在思考，有兴趣可以移步探讨。http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=27901750
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2016-12-08 18:01:01 IP
楼主你是2T 吗？推荐的两款油使用情况如何，车在加入推荐的两款油之后，开的感觉有无变化？
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2016-12-31 19:45:50 IP
楼主麻烦你看看这俩选哪个，这是同一家店的。谢谢
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2017-01-04 05:34:09 IP
京东假货多啊，如何买到正品？
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2017-01-03 15:03:37 IP
abc_4295 2017/01/03 11:12:38 发表在 236楼
欧盟版和德版，选便宜的即可，也就是瓶子的印刷有区别。欧洲区域的shell ultra 30级机油都是SL的。
谢谢
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2017-01-05 06:59:19 IP
Mobil 1 FS 0w40 and Shell Helix Ultra 5w30这两个用哪个好点？现在用s，声音很大f
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2017-01-03 10:25:45 IP
dazhi17 2016/08/13 13:01:58 发表在 163楼
已退货，重新买了FS版
京东的银美孚0W40新老版随机发货，请问是怎么解决的？
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2017-01-03 11:11:15 IP
novena 2016/12/08 18:01:01 发表在 232楼
楼主你是2T 吗？推荐的两款油使用情况如何，车在加入推荐的两款油之后，开的感觉有无变化？
本人用车风里来雨里去，个人感受两款油没有区别，所以我的感受没办法提供更多的参考信息。
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2017-01-03 11:12:38 IP
老魏029 2016/12/31 19:45:50 发表在 233楼
楼主麻烦你看看这俩选哪个，这是同一家店的。谢谢
欧盟版和德版，选便宜的即可，也就是瓶子的印刷有区别。欧洲区域的shell ultra 30级机油都是SL的。
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2017-01-03 11:13:30 IP
yunyunyu 2017/01/03 10:25:45 发表在 234楼
京东的银美孚0W40新老版随机发货，请问是怎么解决的？
8月份至今买过2次，发的都是新版。提供参考。
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