众所周知,美国人民非常钟爱皮卡和SUV车型,同样国内消费者也非常钟爱SUV,那么在美国比较热销的三款中级SUV——汉兰达、锐界、索兰托的碰撞成绩如何?谁健壮?谁虚胖?随着索兰托的成绩出炉,现在可以清楚地了解了。
1、索兰托碰撞成绩
2017款的起亚索兰托在IIHS的碰撞测试中是获得了“TOP SAFETY PICK+"的成绩。下面粗略的看一下索兰托的评价结果。
可以看到,索兰托的各项主要的评价项目中都拿到了“GOOD”的成绩,其中预碰撞和安全辅助项目中更是拿到了优越的成绩,只是在儿童安全座椅接口使用上得分是可接受评级。
从碰撞的画面也可以看到,索兰托在碰撞后,乘员舱非常完整。驾驶员假人的腿部也是空间充足,安全气囊、气帘、座椅侧气囊也都正常弹出,保护到位。
2、汉兰达碰撞成绩
汉兰达作为中型SUV同样在IIHS的碰撞测试中获得”TOP SAFETY PICK+“。但是相比索兰托,丰田汉兰达是稍显逊色的。
汉兰达在撞击测试项目中同样都是获得“GOOD”的成绩,但是在碰撞预警和碰撞缓解项目中只是拿到“待提高”的成绩。在儿童安全座椅接口和使用上得分是“及格”,逊色于索兰托。
汉兰达在正面25%的碰撞测试中,碰撞后驾驶舱大体保持完整,但是前轮侵入驾驶舱还是比较明显。即使有腿部安全气囊的保护,但是腿部空间不足,逊色于索兰托。
3、福特锐界碰撞成绩
福特锐界在这三款中型SUV的碰撞成绩中是最差的,没有获得“TOP SAFETY PICK+”的成绩,作为中型SUV是说不过去的。【注:美版锐界为五座车型】
福特锐界在小重叠壁障项目中,是没有获得“GOOD”的成绩,只是获得“Acceptable”也就是可接受的成绩。另外在预碰撞和碰撞缓解项目中只是获得“BASIC”也就是基本的评价。在儿童安全座椅接口和使用中同样是获得“Acceptable”的可接受成绩。
在小重叠壁障项目中,锐界的前轮侵入明显,虽然有腿部安全气囊,但是对假人的伤害仍然比较大,所以在这个项目没有获得”GOOD“的评价。
总结
相信从上面的评价具体分数和正面25%刚性壁障碰撞图片可以看出,三款中型SUV中,索兰托是比较健壮的,汉兰达次之,而福特锐界则表现虚胖。虽然中型SUV在碰撞测试中往往成绩都非常不错,但是车辆的安全往往还是维系于平常的驾驶习惯,安全的驾驶方式是车辆安全的基本。