大家好！我的探索者八。首先祝贺北京现代迎来年产销100万辆和累计销量500万辆的历史性时刻，“双百万”的达成成为北京信贷十一年发展的里程碑！作为百万现代车主中的一员，感到非常荣幸。

    本人积极参加由北京现代和汽车之家携手举办的“我的北京现代，我的温暖记忆”活动，义不容辞。

    记得刚提车那会儿是在2012年的4月初，之前是在一次很偶然的情况下，一辆白色的索八从身边缓缓驶过，当时我就被那流体雕塑的外形给深深吸引了。之后便在各大网站上搜索索八的各类信息，在汽车之家这个平台上逐步了解了索八的型号、配置、价格、优势、等等，本人也慢慢融入在汽家这个大家庭的欢声笑语之中。买车的初衷是：适合家用、宽敞、大气、配置丰富、价格不贵、性价比要高，同时又要满足本人一颗闷骚的心，索八非“她”莫属。

    正如绝大大多数索八车主一样，第一是被索八的外形所打动，第二是其配置，第三是价格，超高的性价比和对北京现代这10多年来的日趋成熟稳定的品质坚定了我购买索八的决心。其实买车也是需要有点儿冲动，但这种冲动必定是做过一些功课的，选择适合自己的才是最好的。各位车友们，表示同意的请举手！

    提车至今，索八陪伴了近2年时间，从始至终“她”没有给过我一点脾气，总是任劳任怨，载着我到处奔波，我相信在今后的日子里也会继续下去。会有人问，为什么不选白色的，而是凝灰色，我会毫不犹豫的回答：考虑到奔四，个人感觉灰色更适合自己，其实凝灰色的也很好看嘛。我选择，我喜欢！

本人选车购车到4S店提车开走，一共只用了1天半时间就全部搞定！自己现在想想当时也忒神速了。。。

简单介绍下本人购买的车型：

车型：2011款现代第八代索纳塔2.0L豪华全景天窗版。

价格：裸车价19.39万元、现金优惠2.8万元，最后落地价19万元。

以下是个人日常驾驶感受：

【最满意的一点】那就是空间了：索八的空间真的很大，别看是轿跑的外形，给人一种短小精干的感觉，往往这么判断那就是错觉了！特别是后排空间坐着也非常舒服，头部空间对于170cm左右身高的人来说，还有五指左右的距离。曾经有一次出游，后排坐了4个成年人，都没觉得很拥挤！

【最不满意的一点】索八的大灯灯光是最不满意的地方，本人的是11款自动豪华版，配置的是卤素大灯，其灯光在晚上很不给力，特别是开在没有灯光的道路上，或是几乎没有路灯的道上，心里总是有点胆战心惊的感觉，不敢开得很安心，很不舒服，这点真的希望北京现代能够有所改进。

【空间】这点非常满意，虽然说索八只有2795mm的轴距，在同级别中中规中矩，也不是很占优势，但是当我第一次坐进车里的时候，就下定决心购买她了；在前排调整正常坐姿的情况下，对于本人来说，坐在后排还有二个拳头左右的间隙距离，偶尔翘翘二郎腿也完全无压力可言。空间的宽大非常能够满足家庭用车的需要，特别是在出动全家游玩的时候能提现出来。

【动力】发车状态下起步速度可以接受，没有传说中“肉”的感觉，发动机：直列四缸、自然吸气表现得中规中矩；2.0的动力输出，最大马力165Ps，最大功率121kW，最大扭矩转速4600rpm，这些数据对于如今交通拥堵的城市中驾驭来说，已经是游刃有余了。

【操控】因为11款自动豪华版车型上带的是机械助力系统，所以没有电子助力那么轻，转向偏重，特别是在高速上长时间驾驶，手臂会感觉到酸胀；但转弯等动作下还是比较灵活，地面感受也是比较明显的。操控配置了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助BAS、牵引力控制TCS、车身稳定控制ESP、上坡辅助系统，对于以前来说这些是想都不敢想的配置都是索八上拥有了。

【油耗】从提车起至今，只要不上高速，ECO节油模式就一直开着，上下班遇到堵车等情况下，油耗一般在9~11升/百公里左右，上高速关掉ECO节油模式，一般在6个油左右，毕竟对于一辆2.0L的中级车，整车质量在1460公斤左右而言，这样的油耗可以算是很满意的了。

【舒适性】舒适性方面，因为豪华版配置的是215/55 R17寸的韩泰轮胎，平时最喜欢在普通平整的柏油路上行驶，轮胎的胎噪相对会小很多，开着也很平顺；减震虽有点硬，特别是遇到坑坑洼洼的路面，尤其明显，还有在过弯道的时候也是比较明显。前排电加热、多功能方向盘、真皮座椅、后排处分口等人性化设计，这些对于索八来说是做的非常不错的。

【外观】北京现代流体雕塑设计在索八身上提现得淋漓精致，大气的前脸，将近5米的车身，中级车中少有的全景天窗，17寸的轮毂，给人第一印象就非常深刻。选车、购车的初衷就是冲着外观去的，虽然说白色是购买索八最多，最靓的颜色，但是我还是选择了凝灰，因为凝灰给人以一种沉稳、惊艳、耐看的味道，个人感觉，仅供参考！

【内饰】控制面板等造型偏向运动的设计，配上以蓝色为主色调的背景灯光，再配上全黑的内饰，给人一种超强的未来感、运动感，与其外观呈现出里外呼应，非常搭配，非常赞！控制面板的前操作台的用料也非常不错，整体是软橡胶材质的，再加上质感不错的深色塑料面板，还有四扇门上也是如此，但是驾驶座位前的仪表盘上方的面板是硬质塑料材质，这点有点说不过去了，现代有点耍小心机了，如果能改成软塑料材质就完美了。多功能方向盘能够满足日常基本操作；彩色行车电脑显示屏记录了每次行车必有的数据，非常方便；六方向电动调节座椅，还有腰部支撑呢，平时只有本人开车，只要调整一次最舒适的坐姿，基本就不需要多余的调整了，赞！

【性价比】索八的性价比在同级别车型中算得上是比较突出的，大气的外观，高配置：六安全气囊、胎压监测、无钥匙进入、开启、电动座椅、座椅加热、后排杯架、全景天窗等等配置，再加上比较优惠亲民的价格，20万元以内基本能搞定，所以本人会选择索八。

先上钥匙：两把智能钥匙，平时只要揣兜里就行啦

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外观篇：

因为我的是11款，不带日行灯，后期改成了13款前杠

国际惯例：

外观细节篇：

三段式进气格栅：

犀利的大灯




日行灯+前雾灯：


三段式雨刷

三片式全景天窗：

产自福耀的玻璃

无钥匙进入感应按钮：


左右大耳朵带转向灯：

锁车后自动升起：


五福大脚+韩泰轮胎：215/55 R17寸

油箱盖，喝92#即可


尾部特写

左右尾灯

左右都有雾灯+四个倒车雷达


只要身上带着钥匙就可以打开后备箱，不需要插上钥匙

铭牌“北京现代”“sonata”

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内饰篇：

很有科技感的中控台

中控各按钮阻尼感尚可

控制面板：自动双区空调、内外循环、后窗+后反光镜加热、6CD等

双炮筒式仪表盘

6键多功能方向盘

左连杆：大灯、雾灯调节

右连杆：雨刷调节

一键式启动按钮，省去了拿钥匙的习惯

六速手自一体变速箱

AUX USB借口、点烟器+电源借口，俩个，赞！

杯座+前座椅加热

有高低两档，开启大概个把分钟内就烫了

前中央扶手

有俩层，上面层放放票据，下层放其他证件什么的，储物空间够大


后视镜

眼镜盒+前阅读灯+天窗开启键：

左右化妆镜，都带镜子，媳妇喜欢！

左右两侧空调出风口

驾驶位左侧ECO、ESP、大灯高度调节按钮

下面是油箱盖、后备箱开启键、电路盒

再下面就是前引擎盖、脚刹、左脚休息板

落地式油门踏板+刹车：

主驾驶位车窗控制+后视镜调节

主驾驶座椅8向调节

副驾驶4向调节

迎宾踏板

前门都带有开门提示灯，夜间安全性提高不少

全景天窗未开启是这样的

开启后效果

后门储物空间还算不错：

后排中央出风口：

后左侧上把手还有挂钩，方便挂些衣物

后排中央扶手：

这里可以直接打开，从后备箱里掏东西，非常方便

胎压参考牌

车辆识别铭牌

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心脏特写，引擎盖上有隔音棉、双液压连杆支撑

每次洗车都会把这里面也稍许擦拭下，保持良好的习惯

局部特写

防冻液:

转向油

空气滤盒

D-CVVT直列四缸2.0升自然吸气，最大马力165Ps，最大扭矩198Nm，老款铝质发动机，相比新款NU型的略重、油耗略高一点儿，不过嘛能满足日常需求即可，油耗忽略不计。

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最后上一组家中宝贝女儿的车模照来结尾








因为我是现代车主，我骄傲、我自豪，我为索八代言！

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THE END！