Jay_was_Law 2019/01/28 20:10:46 发表在 284楼
楼主好,今天刚交完蓝色TH定金,因为我在长沙提车(据说我是湖南第一台TH),年前能拿到车,准备回来就把原厂胎换了,但不知道有什么推荐,265/70/17的AT胎能撞上原厂轮毂吗?固特异或者百路驰同尺寸还是Cooper?AT 3市内跑除了油耗和噪音还有什么别的影响吗?谢谢
DiscoverySport 2019/01/28 09:52:37 发表在 270楼
品牌价值,的确,路虎二字曾经威震山河。但是现在论销量,论口碑,貌似快成负值了。当然我也不是说jeep有多好。
DiscoverySport 2019/01/30 10:39:13 发表在 342楼
其实我觉得AT胎没必要。因为除非比方说你有第二辆车(比方说牧马人)用于专门越野改装成AT胎,一般城市和越野兼顾的,我觉得最多用个HT就行了。AT胎非常难受,城市驾驶,胎噪巨大,油耗很高,而且舒适性欠佳,你出去越野毕竟也是少数。
DiscoverySport 2019/01/30 11:45:17 发表在 345楼
这个问题我客观回答你,这是利弊的两面。TH版离地间隙升高,势必影响弯道操控。而且别忘了还有轮胎。我不了解探享版和全能版(没有实际开过),它们的轮胎好像是R18的,诸多因素夹在一起,弯道性能肯定下降,这个是情理之中。重点是下降多少,表现如何,我可以给你一个量化回答。我没有对比过TH和探享版。我可以对比TH和其他弯道性能好的城市suv(如马自达cx5)。同比,我开cx5的时候,40迈过弯不踩刹车,但是TH这个速度要降到30。否则有明显侧倾或者感觉车头拽不回来。但是完全可控,而且因为轮胎宽度245,抓地力没问题,感觉依然非常稳健。不需要担心。
Jay_was_Law 2019/01/30 13:08:24 发表在 350楼
已经买了百路驰 ko2 255/65/R17...准备初二开临牌去色达和稻城了...
开心马骝的旅行 2019/01/30 00:22:21 发表在 335楼
原来官方承认是换了副车架的,那我觉得这个诚恳的态度就值得点个赞了。那么这样说来,是不是大哥您只要把前后副车架换成进口的就完美了。不过这个工程也太大了,都不是钱的事儿了...另外,大哥不是跟你杠,铝合金副车架无论在强度、重量、和耐久性上对比双层冲压都是有绝对优势的,下图是论坛里一个老款进口TH车主的晒图,简直让我大吃一惊,如果双层冲压的话也许没断,但是肯定形变了,副车架的形变意味着对整车抗扭的属性也有一定幅度的削弱,您您是老司机,应该知道铝合金副车架要么就断掉,是没有什么形变的,强度也比两层铁皮不是一个量级了,但是话说回来毕竟比老款进口的便宜了十几万,而且拥有了更好的发动机,更好的四驱系统,...
DiscoverySport 2019/01/30 16:00:31 发表在 354楼
那你原车新新的轮胎扔了?
shuaishuai5 2019/01/30 17:08:51 发表在 355楼
加20万 落地车36 加一起56 56 买TH自由光?? 人家肯定是看到价格落地36才买的 -
Jay_was_Law 2019/01/30 17:42:19 发表在 357楼
没,到时候看看AT胎公路性能和噪声,那套胎暂时先留着,不行就再备一套轮毂,平时用原装胎,出去浪就换AT套就好了。p.s:蓝色没提到,貌似提到了全国第一台红色...一会上图...
DiscoverySport 2019/01/30 18:14:59 发表在 359楼
嗯,原车轮胎我觉得还可以。是横滨专用suv的。固然没有AT那么夸张,但是抓地力胜于普通城市SUV轮胎的。如果你提的红色,应该很可能是全国首台红色,正好看看红色啥效果。
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