不要把某一个配置看的那么重，买车用车并不都是这么精打细算的，像我买行政版用马克莱文森，与其它品牌汽车音响比较一下（只能大致听听效果），大差不离就行了，肯定高低音感觉会好一些，也就不错了，想那么多不累吗？开车听听比一般汽车品牌肯定好一些的音响效果，不是很好吗？想要更好更专业的音响效果，回家听家庭影院等顶级效果得了。天下乌鸦一般黑，哪个车企包括BBA不计较成本？它们的音响都是真材实料？都考察清楚了 你就不要买车用车了，这是我个人观点，仅供参考！

https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/71920b82cd7e7635/78117584-1.html

实际效果网上已经出测评视频了、宝马的哈曼卡顿完败马克莱文森这是不争的事实

作为汽车行业从业人员，也涉及汽车音响零件。楼主说的很深入也有道理。补充一下，音响行业尤其是汽车音响基本是被哈曼国际（包含众多品牌）和BOSE两家垄断。即使是宝华和B&O在汽车已经授权哈曼使用其品牌。归根结底在于成本。音响是偏主观感受的产品不论有没有品牌，最后要自己去体验对比。

太绝对，马克莱文森厂家不外销，但是雷克萨斯他们外销，还有海外渠道，少数拆车

不如我自己25元的低音炮装车后面震的过瘾

很专业的文章，用心了！选Es没必要加装马克音箱谢谢

玩音响最后就是玩电源，真正的Hi-Fi发烧友只用雅鲁藏布江的水电。用火电的力度大点，声音偏暖，用水电的声底偏冷，但解析力很高，水电中，以葛州坝的电音色最好，火电中以北仑电厂的电音质最好，因为烧的无烟煤

  RX200T 刚改过 13喇叭小马克  比原车先锋有质的提升  这里面质的提升是原车先锋的音质太差  还不如11年的汉兰达（主机是翻屏的  可能是里面的功放好吧）   改后的小马克也就比11年的汉兰达高音好一些   但性价比确实很低很低  

可惜我的宝马750卖了，L7怎么调都不满意，要是早点看到你的帖子也许感觉就不一样了

国内的人就是喜欢去比较这个，有完美的车吗？ 大众帕萨特那时候赚了多少国人的钱，它给了什么音响？它又有什么高级的地方？现在BBA又有什么很高级的？BBA同价位有主动安全那些配置吗？产品在那里，去买的人，有他自己的道理。音响这个东西本来就是仁者见仁智者见智的东西，又有几个普通耳朵能听的出里面的道道。我一个朋友车子音响改了20-30W，我也没听出来它的价值，只能说我没有那个音感。买ES的大部分车主是主要冲着马克莱文森去的吗？买宝马的都是冲着宝华韦健去的吗？你的帖子很让人长见识，但是带偏了那些偏激人的节奏。

多少钱啊，我也想

你说的太对了，我昨天去看GX460，本来直奔着马克莱文森的Platinum去的，结果对比了马克莱文森和普通音响之后，总觉得没有中音和低音

马克很好的，再高就没音源了

汽车音响不要纠结了，什么车都是装个品牌而已能有多好。

不错不错!说得很实在！

不如花500元买个麦博电脑音响放后备箱来的牛逼

有种东西叫做仇富

  ls最顶级的马克选装也就1900美元。一分价钱一分货比8000的大柏林和c90 5000多的bw差远了。