n46 我是深有感触,17年买了一辆09中期改款的E90,到手后更换机油冷却液,变速箱油加底壳,废气阀 副驾驶门锁,一次长途驾驶后的第二天提示冷却液少,添加满后隔几天就提示冷却液少,机油格有乳化现象,确认缸垫冲了,换缸垫顺便换了气门油封,还有一个什么链轮和链条一起的说是漏气淘了一个换上,之后就是各种漏的开始,气门室盖漏滴排气管上冒烟,驾驶室都是那味,反复治理几次未果,换了一家大点的修理厂,看了下说气门室盖垫漏,通病,换垫子500块,换完接着漏,说盖子不行了,换,2700,换完开回去就发现还漏,机油散热器漏,真空泵漏,换,换完还是漏,修理厂已经崩溃,免费把发动机抬下来止漏,装上没开两天上了一次高速水管脱落导致高温,水管插上加了几瓶矿泉水开下高速加满井水继续行驶,发现有个水管接头漏水,一路走一路加大瓶装怡宝,开回家第二天准备去修理厂,早上冷车点火抖动 喘,熄火,二次点燃排气冒黑烟,到修理厂检查缺缸,火花塞里面有机油,判断缸盖有问题导致火花塞里面窜机油,初步判断维修费用一万以上,没拆开之前也不敢保证这价钱能不能修好,然后车就放那很长时间扯皮,最后自己等不了淘宝买的拆车发动机,拆装发动机工时2000,发动机14000,工时加机油冷却液,变速箱油1200,一个礼拜弄好后没问题了,一千多公里的长途又发现气门室盖渗油真空泵渗油,当时都绝望了,自己买垫子自己动手维修,终于好了,长途跋涉到深圳干活,高速上起伏路面车身晃悠,超80踩刹车方向盘抖动,更换前避震和刹车片 光盘,好了,接着水箱上水管接头处渗冷却液,针眼一样的缝一滴一滴挤出来,尝试多种密封胶都堵不住,软胶 硬胶都不行,紧接着前避震塔顶有问题 方向打死后回轮会蹦的一声,最后春节回老家廉价匆匆卖给车商在也不敢碰E系列的车了,其中还有换电瓶,空调出风口拨片,门把手发粘,好多故事一时半会说不完,奉劝大家别碰这些玩意,耗费大量金钱时间还有精力,能让你一年内存款几万变成负债累累
超过10万公里后变速箱油建议重力更换,量约5-6L,可2-3万公里换次此后无需再更换。
请问是10万公里才第一次换的的意思吗?
宝马果然出产技师,10运限120路过。
赞~!
顶
厉害了,正准备入手一台120
孤独的车手
有BMW e81-87的微信群或QQ群的话,也拉一下我,07年e81,25w公里了已经,感谢,号码 598099586
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯