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【客串试车手】始终生于赛道，要徹底享受保时捷，Let’s Race！

1 7 发布于广东 2022-11-13 21:59:37 只看楼主修改帖子

不是所有保时捷的车主
都须要成为赛车手
虽然赛车是保时捷的精髓所在
也不见得人人须要赛车
然而，想徹底享受保时捷赛道基因
还是应该到赛道上试试
才是保时捷车主的不枉此生
无须注重胜负，只是一种体验
可以让你肾上腺素激增
让你了解你座驾极限
Are you, ready ？

当你已经成为保时捷车主后，只要在国内授权4S店内购买，自然就入了保时捷中国的中枢系统中，每有一些特色的活动就自动向您推送，当中包括了官方俱乐部的介绍，还有，就是一系列的自驾游，冰雪体验，赛道培训，以及保时捷全球最受欢迎的运动杯体验与赛事，也同样向车主推荐。

从保时捷成立开始，就已经跟赛道连上关系。而且亦非常注重车主的体验，几十年的经验沉淀，已经形成一套自有的赛道竞技系统及培训机制。

先从培训说起，保时捷先从赛道日开始，先有赛道体验，由专业教练带头，让你与你的爱车紧随其后作Apex绕圈，不算很快，但也是对赛道的首次体验。

然后是一些正式的训练课程，包括了保时捷赛道体验初级，高级以及大师级课程，其实都是看自己须要，我自己则完成了初级及高级，就只差大师级了。
另外，保时捷亦拥有自己的赛道体验中心，设在上海，亦为保时捷全球布局中的亚洲区重要体验基地。

我选的车号是777，大会就为车手定制了专属的帽子，一级棒！

而专业的赛车运动，保时捷亦非常细致，最初级还是从运动杯开始，分不同级別，718 Class 就没细分，然而911则分了几个级别以示公平。
运动杯是圈速赛，分单圈及三圈两个组別。跟大赛一样，同样设有两节三十分钟的练习赛，之后就是正赛计时了。

再上一级，就是冲刺赛，这个级别较高，已经非常接近正式的赛事，故会要求所有参赛车须装上防滚架及四点安全帶，赛制与正式赛事无异。
往上，就是统一车型的 Carrera 卡雷拉杯了，这个更须有国内的赛车执照才能参与。也可单独参赛一场。
先从亚洲开始，按成绩可以再往国际卡雷拉杯进发。

可以看到，当你购入一台保时捷跑车之后，后续的赛道人生才开始。正如我之前已经说了，不是人人须要当上赛车手，但崮中体验，其实也是值得去尝试的。
无须拼命，只是让自己充实，一步一步的超越自己，已经是很好的体验。

我自己这次的参与，得益匪浅，但碍于刹车系统在赛前没有全新更换，影响了成绩，但不要紧，注重是参与及经验，已经满足啦！

保时捷就是保时捷，对于标准从不妥协。对于这次运动杯的建议酒店，都是5星级兼非常到位，保时捷提供优惠政策，相当不错。

今次运动杯酒店为仁恒洲际酒店，而且车手晚宴就设在平台泳池边，非常有浪漫氛围，实在尽兴而归。

当晚还请了保时捷亚太区赛车运动单一品牌赛事经理，Dario Garcia 戴瑞欧在会上致辞，Dario是从事赛车多年，于业界享有盛名。荣幸啊！

而另一间酒店，就是悦椿，同样有 After Party可玩！

当您有一台保时捷跑车，作为车主，难道你不动摇吗？
明年，珠海见吧！

感谢观赏，
我是汽车之家，论坛红人馆的
AM猪63，Kevin Yeung
喜欢摄影，喜欢玩车，喜欢分享，
下一辑再见。

特别鸣谢：

保时捷中国车主俱乐部

以上图文均为原创
作者：AM猪63
文章仅属个人见解
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