初见，是对它的钟情，从第一刻遇到它之后便被它的所在魅惑住，是它修长的车身？还是俊朗的外表？还是不俗的动力表现？还是地表最强的城市安全系统？
     2017新年过后家里就有了购车计划。主要是家里的普拉多过于老旧，准备添置一台新车。父亲对于美系车的情有独钟，导致家里美系车偏多，比如道奇RAM，大捷龙，300C等，这次锁定了道奇杜兰戈，杜兰戈由于没有中规版本所以购车计划搁浅。几天后决定购买一台轿车，因为公司需要一台轿车，二是家里确实该有轿车了，我随着父亲的脚步走进了林肯展厅，进入展厅我们的眼光就被林肯大陆吸引了过去，走近发现全新林肯大陆做工比印象当中的林肯车要精致很多，不过美国车的粗犷也尽显其中，内饰豪华，但是略有老气。在交谈中发生了车主维权的事，确实不敢恭维。买车计划就在又要搁浅的时候，我们无意间走进了VOLVO展厅，摆在门口的全新S90让人眼前一亮，基于全新SPA平台打造的家族化外观，让人离得很远就能看出这是一台沃尔沃。黑色车型大气中彰显沉稳，非常符合我们商务用车标准。
        接下来就是了解这台车了，既然是商务用必然要去看后排，打开车门坐进这台车的后排发现后排真的很大，本人183cm坐在后排来个北京瘫都没有问题，座椅皮质柔软，乘坐非常舒适，后排空间给满分。
       通过试驾2.0T，254马力，加上来自于爱信的8AT变速箱给了S90不俗的动力表现，在标准模式下加速油门响应不拖沓，无论是初段，中段提速，动力说到就到一点也不拖泥带水，即使车速过了120继续给油也会感觉到推背感。沃尔沃出名的城市道路安全系统在试驾过程中表现非常出色，自动辅助驾驶乃是高速利器随着标线的变化把车按在道路中间，无论是直行还是过弯都能自己主动完成。底盘表现在过弯支撑力良好，减震有些硬，但是绝对不是那种硬的廉价的感觉，反而觉得底盘非常扎实，并不松散。
        在充分了过解后，心里决定非这台车莫属，随后与销售定车型，销售服务非常好（给100分好评），本来想订顶配，但销售告诉我现在除了这台T5致远的展车没有现车，高配的订车时间又很长，于是只好认了。接下来就是砍价环节了，在斗争三天无果后，我们原价提车并在店内上全险，唯一的优惠就是给了一个全车贴膜，和一个在强烈要求下的车模。然后就恭喜提车了。

      目前使用即将四个月，总里程7000公里，总分100分的话，我可以给97分，新S90总体感觉非常好。做工，动力，空间，舒适性不用多说了，非常赞。
下面说说其他的
     关于城市安全系统:S90是我见过最强的城市安全系统，虽然大名鼎鼎的Ben-z也号称有类似的系统，但是在实际测试中表现并不理想。在实际使用中沃尔沃的城市安全系统表现非常出色，4月份的一天，我出小区门在没有任何预兆情况下突然间有一个熊孩子跑到我车前，当时踩刹车已经来不及了，听到报警声后S90自己就停住了，有惊无险。
     关于自动辅助驾驶:这个功能是长途利器，在路面标线清晰的时候牢牢的把车按在标线中间行驶，手离开方向盘大约10秒左右就会报警，否则就会取消，所以安全第一还是老老实实把手放在方向盘上。它的缺点就是不会对两侧的来车实行避让，当超车时左方或者右方有车辆过近的时候，它不会避让，而是径直开过，有点心惊胆战，对于后方来车加塞会进行主动制动。这一点还是没问题的。另外夜间驾驶开启辅助驾驶后需要集中精神开车，不要分心。提醒广大车友，它只是辅助驾驶，并不是自动驾驶，请大家不要完全依赖这个功能，毕竟安全还是掌握在自己手里比较放心。
     关于噪音:高速行驶时噪音有点大，初步感觉噪音来自于胎噪，可能是米胖子的轮胎的原因。
     关于音响，虽然不是宝华音响，但是标配的音响音质还算出色，我没有加中置喇叭，因为我不想破坏原车的电路，况且单独加装一个中置喇叭并改变不了多少，如果要是想提升逼格，本人建议直接买个喇叭罩装上即可。有条件的可以弄一些无损的听听，像QQ音乐那样的无损其实就是伪无损。
     关于油耗:我想这是大家都在关心的一个问题，我开车比较激进，况且有一个等人不爱熄火的毛病，目前油耗10升油左右，最高的时候也就11.2。还有一个要说，这车油箱有点小，最多的一次加油加了350元就不行了。
     关于on call:  volvo on call 是一个很实用的功能，不管你在哪里，只要有信号，你可以在全球任何一个角落里查看你的S90的情况，并且可以远程启动，开空调，解锁，查看车辆位置，数据等，最有意思的是它的行车日志功能，可以观察你的每一次行程，包括公里数，时间，油耗等有助于改变驾驶习惯。这是on call功能在手机上的体现。在行车过程中on call功能可就厉害了，可以呼叫沃尔沃中心帮助你设置导航路线，救援，等等一系列的事情。

图片都是水果手机拍的。前些天找了个朋友拍了一组大片，现在正在修图中，到时候给大家上高清大图。