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1.4t 手动转速到多少换挡？

1 30 发布于 2011-06-25 08:23:56 只看楼主修改帖子

从2档开始我一直坚持2k转换挡，

看到有人说1500转开始涡轮就作用了是不是不到1500转就换挡呀

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2011-06-25 08:41:21 IP 沙发
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原帖由 bonnie伯妮 于 2011-06-25 08:23 发表
从2档开始我一直坚持2k转换挡，看到有人说1500转开始涡轮就作用了是不是不到1500转就换挡呀

看你想怎么开

想激情可以3000+转

想温柔省油1000+转

我平时最多2000转就换挡了，一般1300左右

想速度的时候 5000转也上过。。。
[本回复最后由没车子开于2011-06-25 08:42:11 编辑]

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2011-06-25 09:03:26 IP 板凳
9000转换挡的飘过·
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2011-06-25 09:11:21 IP 地板
我不看转速，看车速，想换就换；
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2011-06-25 09:41:15 IP
达人们不要误导新手呀~~

给点正确引导吧

我知道普通的车一般2k转换挡
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2011-06-25 09:41:19 IP
过路的，帮顶
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2011-06-25 10:05:07 IP
引用:

原帖由 bonnie伯妮 于 2011-06-25 09:41 发表
从2档开始我一直坚持2k转换挡，看到有人说1500转开始涡轮就作用了是不是不到1500转就换挡呀

2千换挡
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2011-06-25 13:27:19 IP
我也是2000
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2011-06-25 14:53:57 IP
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2011-06-25 15:05:52 IP
不要误导新人啊，应该是2000到2500转的时候换挡，这车的最佳转速也是2000到2500转。
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2011-06-25 16:03:43 IP
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原帖由 1980宝宝1980 于 2011-06-25 15:05 发表在 9 楼
不要误导新人啊，应该是2000到2500转的时候换挡，这车的最佳转速也是2000到2500转。

谢谢大哥啦~~

哈哈
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2011-06-26 07:04:54 IP
换档转速应在2000至2500转之间，这时的档位是合适的。

一挡——起步挡
主要用于起步。不要认为自己的车动力好，而盲目的用高档位起步（如二挡）。大型车辆的一挡是按满载起步设计的，因而在轻载时可以选择二挡起步，而多数小型轿车在设计时都是按一挡起步设计的。因此，小型轿车除非特殊情况（冰雪路面等）外应该选择一挡起步。
二挡——通过挡
主要用于通过复杂路面和处置复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、坡度较大的路段、坑洼路段等。
三挡——过渡挡
主要用于城市道路中低速行驶。视情况，加速可以方便的过渡到四挡，减速可以方便的减至二挡。
四挡——行车挡
主要用于较长时间的高速经济行驶。多数车辆的最佳经济车速都会出现在四挡，即四挡速度区间的低段。
五挡——超速挡
主要用于高速公路长途行驶。这里的“超速”指的是的转速，即在四挡速度区间的高端转速会很高，但动力尚有富余，如持续的保持过高转速，即废油又增加磨损。这时及时升至五挡，一则可以保持较高车速，二则可以使接近最佳转速。需要注意的是，尽管五挡时车速最快，但却是扭力最小的。
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2011-06-26 07:25:18 IP
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原帖由 bonnie伯妮 于 2011-06-26 07:04 发表
从2档开始我一直坚持2k转换挡，看到有人说1500转开始涡轮就作用了是不是不到1500转就换挡呀

首先恭喜你成为速腾家族会员，1.4究竟是多少转速换挡？这还是根据发动机的特性来决定，发动机涡轮增压器在发动机1700RPM开始起作用可以达到最大扭矩，就可以换挡，在2000RPM换挡还要根据车的速度，如果车在30-40公里小时只能在3档，如果车在50以上60以下就可以在4档，如果车在60以上就可以换5档。换挡首先要满足2个条件，1）发动机的转速，2）车的速度。在起步的时候1档起步后车达到20KM就立即换2档，加速时候不要迅猛加速，要平稳加速，平稳换挡。
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2011-06-26 10:11:10 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2011-06-27 11:02:40 IP
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原帖由 yfxhd 于 2011-06-26 10:11 发表在 13 楼
这个很好判断的啊，组要看换挡之后的转速是多少，要保证换挡之后动力充足，即换挡之后要在扭矩的最大区间，这样对车才有好处，要不然托档开严重损害发动机

扭矩的最大区间怎么判断呀？
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2011-06-29 18:22:48 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2011-06-29 19:11:45 IP
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原帖由 bonnie伯妮 于 2011-06-29 18:22 发表
从2档开始我一直坚持2k转换挡，看到有人说1500转开始涡轮就作用了是不是不到1500转就换挡呀

起步后就立刻换2档，车速达到20KMH时就上3档，车到40-50就上4档。60以上直接上5档，当车速低于60的时候就换4档，换挡主要是看车速，发动机的转速和输出扭矩无关，速腾发动机在1759RPM时就可以达到最大扭矩。
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2011-06-29 19:24:23 IP
想换档平顺点就2000以上换吧，推荐2500，上3000的话怕你控制不好离合器分离还是会出现顿挫感的
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2011-06-29 21:04:04 IP
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原帖由 bonnie伯妮 于 2011-06-29 19:24 发表
从2档开始我一直坚持2k转换挡，看到有人说1500转开始涡轮就作用了是不是不到1500转就换挡呀
2000都低，出磨合后，应该2500-3000转换挡，保持换挡前后和行驶中，转速总处于扭矩最大的范围内：1750--3500转之间。这时的车子提速最有劲。当然，油耗会比总是1000多转要高些的。
楼主可以自己感觉下。
[本回复最后由友情出演于2011-06-29 21:07:06 编辑]

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2011-06-29 21:06:46 IP
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原帖由 bonnie伯妮 于 2011-06-27 11:02 发表在 14 楼
扭矩的最大区间怎么判断呀？
不用判断，1.4T速腾的最大扭矩输出在1750转到3500转之间。
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2011-06-30 12:44:00 IP
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原帖由 友情出演 于 2011-06-29 21:04 发表在 18 楼
2000都低，出磨合后，应该2500-3000转换挡，保持换挡前后和行驶中，转速总处于扭矩最大的范围内：1750--3500转之间。这时的车子提速最有劲。当然，油耗会比总是1000多转要高些的。楼主可以自己感觉下。

理解了

就是让车尽量总保持在1750转以上，换挡不要让涡轮一会起作用一会不起作用的

车的学问还挺深，慢慢学习中
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