老款速腾，转眼陪伴了我将近11年了，但里程数不高，还不到8万公里。没什么毛病，越开越满意。但年头数高了，难免有些部件到了更换期或维修期。 
        最近发现汽车空调1、2、3档不转了，旋钮转过去没反应，只有4档有风。很明显，这种情况下，说明是通电的，不必检查保险丝。我以为是鼓风机塞进去杂物，导致低速时被卡住，只有高速时候风力足才能转动，到维修点查看，鼓风机挺干净的。当时小师傅说，可能是开关面板坏了，但领班不同意，没让继续修，就回来了。
        网上搜了下，说是空调调速电阻的故障。于是搜索相关自己动手更换调速电阻的视频，还有人说很简单，2分钟就能换好。根据搜到的视频(别的车系)，的确很简单，有一个插槽，扣下来后，换上新的即可。
        于是，网购了一个新的老款速腾用的空调电阻，40元。
        今天到单位停车后，就把副驾座椅后移，低头查看下面的情况，如上图，箭头所指就是两只塑料螺丝，拧下来就可以把泡沫挡板卸下来，非常简单。

如上图，接下来就能看到如图所示的电源线插头(有两个，右边那个是鼓风机电源，左边这个是空调电阻电源)，抓住往外拉，就能把电阻拔下来了。
        然后，就能看到电源线插头有两个卡扣，按住后就能把插头拔下来，与调速电阻分离。

这个就是已经坏了的旧调速电阻，有四个金属条，用于调速，根据搜索到网友的看法，一根地线，1、2、3三个档，最高档4档不通过调速电阻，直接接通鼓风机。
        更换上新的调速电阻，然后重新复位安装好。先把车钥匙插上通电(不必启动)，测试了下空调1、2、3档，均已正常。接下来把挡板装好，大功告成。

总结经验：这次更换电阻，真的很简单，看来只要勇于尝试，很多小问题是可以自己动手解决的。车子年头多了，也是该培养自己动手更换小部件甚至做小保养的时候了。