刚看了1.4T的宝来,530这个1.5T倒也是不虚啊
1 18 发布于 2018-09-04 10:23:49 只看楼主 热门标准
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现在对于尾气排放这个东西控制的是越来越严格了,也是好事,保护环境,减少污染,督促厂家改进技术。
不过眼下那么多三缸,小排量出来,还是有点不习惯的,今天的科技水平,我觉得电动车还是不行的,技术还不够成熟,像特斯拉这种代表目前电动车最高水平的车子,在东北零下十几、几十度的条件下也是一样出问题,续航里程严重缩短,还有一个,电动车贵啊,什么不贵?绿源不贵呗。
所以现在好多车都是1.0T的三缸,服气了,仿佛当年三缸江南奥拓的时代又回来了,120都不敢上。不过也没那么夸张吧,现在技术终归是好很多了,不过1.0T看着真心小气,思域好卖的还是1.5T车型吧,没几个人买1.0T的。
而像530这种比较大点的车,显然是不能用这么小的排量,1.8L的自吸我都觉得小了,2.0差不多。不懂是不是怕真出了影响1.5T的销量吧,反正账面上的马力差别不算很大,自吸低扭还好点,带T的胜在后面加速。
还有近期看了19款宝来的1.4T,就那个大家都懂的EA211,1.4T 150马力加7速干式双离合的动力总成,高尔夫上的高功率版本也是这套动力总成。还是看得到国产车的进步的,虽然人家排量更小,扭矩更大,但是目前来说,结合这个售价,宝骏530用的这个1.5T其实也不虚,关键是这样的性价比更高些,同时能得到一个更大车车内空间,也不能这么比吧,方向不同,如果5301.5T+双离合的总成用在轿车上,我比较期待会是怎样的表现。
可能也是技术积淀的问题吧,毕竟大众跨国企业玩了那么多年东西,我们国产起步晚,追到这个份上我觉得还是不错的了。争取以后能出更厉害的产品吧,2.0T、CVT的宝骏,甚至是自己AT变速箱的宝骏,那就是真的进步了。


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