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首先从网上买2个艾瑞泽5GT的换挡拨片
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这是艾瑞泽5GT的换挡拨片位置图
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用笔画好位置，打孔，再把换挡拨片多余的地方整掉这样好固定，然后装上2个换挡拨片
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图中圈中的就是换挡拨片的插头，为了节省空间我是用的是2.54mm的2P杜邦线插头，注意这两个插头的针和孔分开，这样不会插错
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经过改线后连接完毕，细节问题是电阻值的问题，定速巡航车速+的按键是2.03k电阻，车速➖的按键是3.63k电阻，经过万用表测试换挡拨片电阻是0.24k，所以需要两个精密电位器来补充不够的电阻值
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网上买两个电位器，因为换挡拨片+要补充2.03k-0.24k＝1.79k电阻，所以选一个2k的可调电位器将阻值调节到1.79k，而换挡拨片-要补充3.63k-0.24k＝3.39k电阻，所以选一个5k的可调电位器将阻值调节到3.39k。调节好了后分别串接在换挡拨片电路中，这样当按下换挡拨片的+和换挡拨片的-就相当于按下了定速巡航车速的+和-。
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改装完毕后装好方向盘即可
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不错动手能力很强，不过个人觉得拨片没啥用，因为我一个D档走天下，偶尔路不好会用一下手动模式。
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下一步改啥呀
游客
