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原帖由 wb501 于 2011-11-08 22:41 发表在 42 楼
分析的透彻！
谢谢了， -
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原帖由 极速小雨菲 于 2011-11-09 08:27 发表在 48 楼
谢谢你的
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原帖由 Eric_yan 于 2011-11-08 19:36 发表在 32 楼
购车时本准备逸俊的,就是因为逸俊四月份刚换了195的胎，实在郁闷最后换了逸致
胎不是主要的，195胎总直径还比205的大2.5毫米，只是窄了2CM，这样省点油，还有就是针对大家提出的噪音问题也有点抑制，一个是195的胎软一些，因为窄和地面接触少，噪音低些，从功能上减一些也是有道理的，当然，成本也降一点，但不多。 -
学习了
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原帖由 zgf82887771 于 2011-11-08 15:37 发表在 6 楼
分析很透切，为了提高操控性正想把205升级225哪，唉！轮毂找的好苦啊！望诸位推荐。
有205/55 R16大脚的轮毂吗？我想要一个哦
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这个帖子不错
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原帖由 明明回家 于 2011-11-09 11:36 发表在 55 楼
学习了 帮顶
谢谢帮顶帖子 -
收藏了
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原帖由 wlnwb 于 2011-11-09 12:03 发表
有人将195/65 R15称为小脚，将205/55 R16称为大脚，下面谈谈205胎和195胎的个人看法： 前者轮胎的直径为：15*25.4+65%*195*2＝634.5毫米，后者轮胎的直径为：16*25.4+55%*205*2＝631.9毫米，从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米，同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度。地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油。 一般来说，轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些。195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，从胎圈到胎面的直线…
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