南昌TNT大虫 2013-3-7 19:09:32 发表在 297楼
一直不喜欢发帖,一月前把自己的1.6A3改造成1.8a3后,老徐一直再提醒我交作业,交作业。虽然自己很懒,也不想广而告之到处吆喝,但是还是扛不住老徐这个碎叨叨的嘴,所以当时还是在奇瑞A3殿发出了自己的第一篇处女贴(http://www.cherya3.com/dispbbs.asp?boardid=8id=1074)今天是再次扛不住老徐前段时间要求补发易车网的碎叨叨的毒嘴,再加上自己也想说说我的用车感受,所以来易车网发个补充贴。由于发图片太罗嗦,我也不想炒回锅饭,所以1.6改1.8的图片我就发个自己在a3殿发帖的链接,有兴趣的朋友可以看看。
之前的帖子我说过我在1.6变1.8前做过很多外围的改装,当时是希望通过外围软件和硬件的改装提升a3那让我蛋痛的动力。后来证明我...
顶了
一直不喜欢发帖,一月前把自己的1.6A3改造成1.8a3后,老徐一直再提醒我交作业,交作业。虽然自己很懒,也不想广而告之到处吆喝,但是还是扛不住老徐这个碎叨叨的嘴,所以当时还是在奇瑞A3殿发出了自己的第一篇处女贴(http://www.cherya3.com/dispbbs.asp?boardid=8&id=1074)今天是再次扛不住老徐前段时间要求补发易车网的碎叨叨的毒嘴,再加上自己也想说说我的用车感受,所以来易车网发个补充贴。由于发图片太罗嗦,我也不想炒回锅饭,所以1.6改1.8的图片我就发个自己在a3殿发帖的链接,有兴趣的朋友可以看看。
之前的帖子我说过我在1.6变1.8前做过很多外围的改装,当时是希望通过外围软件和硬件的改装提升a3那让我蛋痛的动力。后来证明我低估了a3那过得硬的自恋-----我简直感觉没有好多的用处,除了刷ecu给我有效果。所以这才促使我动了改1.8的念头,虽然在改动前我做了很多的功课,找了很好的师傅沟通,甚至和奇瑞A3北京零件总代理商进行很多次的技术咨询,都得到一个回答---在原理上这是个“捱科学”,技术上面只要装配工艺过得去,肯定没有问题!但是我还是抱着有点破釜沉舟的感觉把我的小三送上了升降架,毕竟,在我这类人的认知中,总觉得动发动机意味着是件大事。意味着脱包和开箱。但后来我突然想通了,发动机本身也是一堆零件组装成的,那为何别人能装,就不许我把它重新分零?!至于脱包,其实我早受够了4s的大棒,而且这里的师傅也保证我发动机他会保修。动,一定要动,然后就用了1天时间把我的1.6A3变成了他的哥哥1.8a3....
现在我说说改动近一个月时间后我的感觉。
1、动力,大家最关心的。我可以说,这是一种让你感觉很满意,很满意的动力,毕竟曲轴活塞及压缩比发生了翻天覆地的改变,可以让你远离原来那种加速时让你力不从心的感觉。3档只要加油你感觉可以指那打那,4档加油提速感很明显,5档也变得不再是巡航档位了。唯一没有变的档位我觉得只剩倒档了...
2、如我前面所说,我之前动了很多外围改装,很多...现在改成1.8后,原来没有感觉的一些改装现在我觉得我也是发挥出效果了,比如说M鼓,进气系统等等。我想这跟动力提升应该是直接的关系,也许1.8动力所提供的平台才能让这些外围改装发力。
3、这里说说我的发动机异响问题。我的发动机从买车到昨天一直有哒哒哒的气门响声,一直没有弄好。在4s点我弄过无数次,后来师傅都给我这个问题无解。也对我说这个问题一直很多车都有这个情况,没有关系的。但是我真的感觉我不能忍受这个声音了,我感觉我过那种较窄的路时我都要有幻听了,总觉得满耳都是哒哒哒的声音。我的车跑了40000公里了,为了解决这个问题我换过标号不同的油,加过添加剂。就是想改变下压缩比,可以说没有一点改变。这次我改动了发动机,可是还是没有任何变化。当时我真的死心了,以为这个问题真的无解了。可以说我改发动机就给师傅提了3个意见,一是动力要求,二是装配必须过关,三就是这个气门响的问题。后来听到还有这个声音时,我真的都冲动的想到换汽缸盖了....也许是我这个倔,也许是师傅上心。昨天居然把这个问题解决了。
昨天上午师傅打电话给我叫我一起电话奇瑞公司,做过技术质询。我们又问道北京一个技术总监,那人也是一个材料代理商。结果才搞清是怎么回事。原来奇瑞厂家的供应商太多,他为了让供应商互相牵制,不把鸡蛋放到一个篮子里,他的发动机零件供应厂家就有无数家。这个厂家生产缸体,那个厂家生产曲轴,另一个又生产活塞等等...如果你觉得反正都是一级配套厂可以随便装就错了-------这样有10%的几率让你的发动机气门异响,而我就是这样幸运....居然在原厂时就当上了这10%!!!!解决办法只有一个,如果不信也没事,毕竟气门异响除了自己听着烦点,对动力和性能没有一点影响,就看个人喜好了~!a3的活塞连杆分半复式和全复式。如果出现这种气门异响,你可以肯定说你用的是半复式连杆,如果换上全复式连杆,我保证气门异响绝不会出现。
我昨天就为了这问题要求师傅给我换上全复式连杆,当时还是有点半信半疑,但毕竟也有死马当活马医思想准备了。所以心情就比较淡定。下午拿到全复式活塞连杆就直接动工,师傅很细心从晚上6点一直给我整到12点。因为不敢保证效果有无,所以当时我也没有照相。12点装配完成后,一发动,那困扰我一年多的声音终于消失了...只听见细密的气门有规律的匀速运动...妈的,那一刻老子笑得想哭了。
以上是我一些个人感觉,不代表权威,不代表厂家,不代表任何人。只代表我个人,同样希望回帖没有侮辱性语言,现在上论坛不多,如果大家有什么问题我回头看见会把我懂的知道的告诉大家。谢谢,再见....
顶一个!!!我也是北碚的!马上入手A3了。敬请指教@@@哈哈(易车网转)
转眼间小三已经进入我的生活两年九个月了目前93000+KM,小三对生活和事业的影响相信大家都有同感我就不再罗嗦了。小弟平时不抽烟也很少喝酒,闲暇时也没有太多其他的爱好,就是心情郁闷的时候喜欢没事折腾车,因为这样对我来说是一种休息方式,也是一种转移注意力的方法。折腾车时候可以不去想那些让人烦的麻烦事,能让我这颗无时无刻都在躁动的心稍微的安静一下[37]。
本帖主要分为两个部分来介绍着两年九个月来对我小三的逐步改进:第一部分主要介绍我解决逐步解决小三自身存在各种问题的艰难历程。第二部分主要介绍我对小三各项功能的逐步DIY升级过程,希望能够与大家分享我的这个快乐过程。
第一部分:提车以来自身存...
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