首先摆一下淘宝上的几个物品，这是改装的必备品，呵呵：

原厂左加热开关：

右：

可以埋在座位里面，或者放在座套下面的加热垫：

原厂的加热开关屁股后面有5根引脚，看图：

用表试了一下，引脚说明如下，再做的朋友就不用再试了，呵呵：

5、6脚：仪表背光电源。红色的Led光。5正6负，不要搞错了，正负反了不亮灯的，呵呵。此两脚在开关按下去之后，断电。

4、3、1脚（没有2脚）：4脚为工作电压的正极输入，1为输出，3为负极。也就是说，开关按下去之后，4脚与3脚共同组成工作供电，引亮开关的黄灯（A3的仪表光是红色的，工作状态指示一般就是黄色的）。而此时1脚就会输出一个正极，做为工作电源。

引脚数字标在脚片的旁边，仔细看一眼就能看到。每个引擎我试着加了5A的电源持续10分钟，没有任何发热，所以这一点就无需担心了。

下一步开始拆车安装。首先是引电的考虑，我打算从点烟器取电。打开之后证明我的想法是正确的，大家看一眼点烟器的电源线：

够粗！中间红色的是正极，旁边褐色的是负极，还有一根绿色的，估计是地线吧。。。。。

正负极线都是1.5的线，20A的电流都轻松背负，何况两个加热垫的总功率也只有60W左右，从这里引完电之后，这个点烟器还可以照常工作，呵呵。

引出了正负两根线。

拆中控的时候也没有必要像装CD机那样全拆掉，只要松动几颗螺丝，中控面板可以取动了就行了。

像我的就拆成这个样子了，看不出来怎么太拆过吧？呵呵，因为我只是松了螺丝之后，向后拖了一点就行了。

接下来就是一系列复杂的接电工作。这个工作过程就不讲述了。反正有经验的朋友有了我上面的引脚说明，就可以自己动手了。不懂电的朋友没有经验的，就不要动手了，车上的电这个东西还是不要随便动的好，没有足够的把握弄不好的话危险。下面就直接看看我完工后的效果吧：

仪表背光打开时的效果（开关未按下）

左开关按下的效果

左右两个开关都按下的效果

仪表背光未打开的时候，按下两个开关的效果

拆掉两个开关之后的中控，呵呵。

原厂用于填充加热开关位置的空开关：

最后Show一下我的中控加装的Led数码管时钟。

加热垫我原来的计划是埋到座椅下面去的。后来看了一眼，发现太麻烦了，座椅的缝线也很复杂，以后如果换真皮的话再说吧。这一次就把座椅放在座椅上，然后用座套一包，就看不出来了。

注意：绝大部分的加热座势都是不可以被包在座套下面的。我之所以花不小的价钱购买这款加热座垫，一个终极的原因就是他可以埋在座套的下面。