1.首先最严重的就是热车状态,P挡挂D挡有非常严重的闯动
发生情况是在热车状态,变速箱油大约在95度以上,临时需要停车时挂入P挡,再挂入D挡时,能感觉到整个变速箱带动着发动机和传动轴,有一个强烈的闯动并伴随撞击声,像被追尾撞击了一样。
而在冷车状态,即便是停了一晚上,早上起步都基本没有闯动。
自己多次尝试,也在4S店和师傅一起测试,无论是单独挂P挡,还是先拉手刹再挂P挡,或者先N挡再拉手刹松掉脚刹再挂P挡等各种不同的操作顺序,都没有办法解决。
图片是在4S店师傅卸下传动轴重新上紧螺丝,包括机脚胶的螺丝,还有发动机变速箱程序也更新了,问题依然没有解决。
只好暂时先开着,等待后续厂家的说法。
2.跑高速时速117以后,踩油门有共鸣声
这一点在提车的头几天就发现了,只要时速到达117,踩下油门就会有一个震动的共鸣声在车厢中间传出,类似手机放在被窝里震动的感觉;只要松掉油门,声音就会消失。
尝试过M挡从10挡降到5挡,在相同速度的不同转速下,声音仍然存在,故基本排除是某个档位的某个转速下的问题。
声音说大也不算大,但听到了一次以后,就很敏感了,所以现在只能听着音乐,或者尽量开快一点,用风噪和路噪来遮盖这个异响。
这个问题和第1个问题是一起处理的,即重新上紧传动轴、机脚胶螺丝和更新程序都没有解决。
3.时速50-70左右,转速1300-1500左右变速箱沙沙声异响
这个问题在更新发动机和变速箱程序后得以解决,我是7月20号左右去的,刷完以后异响是立竿见影地消失了,其实就是转速压得太低了,处于脱档状态。
副作用就是在轻微拥堵的市区,舒适模式下开起来的感觉没以前舒服了,动力来得更冲了一点(也可以说没以前肉了)
4.中控台中间内部,靠副驾驶一侧的震动异响
这个问题也在4S店解决了,我让师傅拆开了手套箱,在里面疑似会产生异响的两根铝管上,贴了一圈海绵(其实相隔甚远,感觉并不会接触到),之后基本上再也没听到了。
5.方向盘向右偏且行驶时向右跑偏
因为之前的蒙迪欧开了5年多,都没有出现过跑偏的情况,而CT5确实有点明显了,明显地向右跑偏,在4S店和师傅在路上边开边调转向拉杆,跑了有10多公里了,甚至连四轮定位都做了(四轮定位数值差的有点多,据说现在的合资车,出厂都是如此,朋友的大众出厂也是跑偏的),情况都没有完全解决。
6.ECO模式下发动机异常震动,哒哒哒哒异响
这个问题是前两周才频繁出现的,头两个月听到过2-3次,平时进入ECO模式也是和正常四缸的声音没太大区别。准备近期保养的时候再去处理一下,感觉是两缸模式下的震动过大(可能跟汽油品质和积碳情况也有关),机脚胶难以抑制住震动而产生的。