Reast 2016/01/03 15:49:15 发表在 125楼
那个值表示充电临界点,没有高好还是低好的说法。你如果不懂原理,无论你设的高还是低都可能造成行驶质感下降。你如你设的高,70%,你混动时行驶质感非常好,车很安静,就算加速时发动机介入,也完全感觉不出来。但是如果你设70%,先纯电跑了四五十公里,再切混动,那么车辆的噪音和抖动就大了。因为这时车辆的电量可能只有30%,但是你却设定soc值为70%,也就是说,你命令车辆以最快的速度把电量由30%提升至70%,那么车辆的发动机除了驱动车辆,除了发出车辆正常行驶时电机需要的电,还要额外发电给电池充电,噪音大就不可避免了。一般的不充电弱混车,由于没有纯电模式,所以不存在这种情况,那样的车,行车发电只需要发出...
woaobeijingtiananmen 2016/01/02 20:48:30 发表在 31楼
楼主应该考虑,丰田卡罗拉双擎,雷凌双擎。电池8年20万公里质保,不用充电
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前言
来上海不知不觉4年了,去年买了房,近期装修完毕,年前搬家。新家距离公司单程23公里,于是开车上班的念头时常出现...
楼主家有亲戚在老家驾校,学车自然不在话下,学校一毕业就拿了驾照。家里有辆手动档老雪铁龙在上海开过几次很不习惯,起步各种熄火,尼玛上海的车流量突然熄火实在太可怕。因此家人和我意见一致,再搞个手自动档的代步上班吧!
选车的时候在3系,A4等等的车(都是老爸的建议...)纠结了一会,随便买什么,沪(虎)牌都是个问题,我上班经常经过中环一段,有虎牌节约时间。
想到了满大街的秦,感觉突然看到了希望,这车属于混动新能源,不但免费送...
access6207 2016/01/03 20:08:09 发表在 145楼
上海没得说,没牌者首选其它地方不用考虑这货
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