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16、12.1,售后系统又迎来了一次非公开“召回”(升级)行动,“升级”行动名为给车门打润滑脂,实为修补受冻后,车门无法正常开关的缺陷(一周前,北方雨雪后,车门大范围受冻无法开启)。有20年造车经验的比亚迪居然在旗舰车型的车门里,没有做防冻措施?修补缺陷本来是喜大奔普的事情,为什么要偷偷摸摸的来?为什么要对车主保密?这不,因保密而引发的乌龙围圈来了(图片见12页),12月1日,江苏车主因时速超过50,车底会有“嗡嗡”的机械异响(全网首例),售后工程师判定为电机或传动系统故障,随后,维修过程中被他擦觉,他的四个车门内饰板被私自全拆,两次发贴围圈也未被告知实情。神奇!有受冻风险的车友看到本帖后请尽快去修补,不怕冻的请慎重,毕竟要拆内饰,而且用时需2天。无论如何,为比亚迪此次雷厉风行的修补缺陷而点赞!
良心贴要顶!
我很好奇,没有被和谐深底
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17、12.2,顶配布雷博刹车异响可能是通病,但有一种冷车起步或倒车时响彻天际的异响(请百度视频),有车友更换刹车盘后改善明显。
11月汉销售了过万辆,静待你的直播。
胎压多少合适,广州,都215了
总结问题是好的,花功夫了,赞一个。而且制动,动力在行驶中报障很值得注意,这些案例也有警示意义,再赞一个。但是你提什么悬挂,等等党,车机芯片,看的就很烦。芯片不行是事实,但是用安卓开放性系统的车机似乎就这么一家,你又说芯片垃圾又说你等等党,还等的是21年改款,你连车都没,说这个是故意恶心众位一代车主呢?再说悬挂,你等21年改款就期待悬挂大升级?你把21年唐放在哪里?21年唐没升级悬挂,21款汉升级,可能吗?恶心21款唐车主?哪家品牌有不到三十万用前后多连杆独立悬挂的准C级车或者7座SUV呢?你还少说了一点,21年改款没准DM车型也上刀片电池,想屁吃呢在那里,你慢慢等吧。我这算不算学到了你的先扬后抑?
厂家是以产品销售数量计数的,出厂后要经过运输和销售额过程,上保险数是指车到店后开了发票在办理牌照的这部分数,后者肯定少于前者,这是基本常识。如果你以这点作为借口食言,实属无聊。上市公司要接受第三方审计,要对广大投资者负责。论坛的读者眼睛是明亮的,下个月上保险数绝对超过一万,看看你到时候还有什么借口?现在还敢承诺达到一万你马上买车并且全程直播吗?我是注册用户,会跟踪你的诺言。
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