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这一期的内容:为看官献上澳大利亚媒体对于全新AMG G63的评测。虽然很简短,但是有几个观点很有意思,值得参考。
目前全球评测已经做了德国、英国、澳大利亚的,另外还有几个德国、迪拜、美国的评测视频(中国评测若干,就不提了)。基本上总结下来有几个特点:
1,英联邦国家的做对比喜欢用路虎揽胜运动款SVR来做对比,基本上把G63踩的很厉害;美国喜欢用G和Jeep对比。我想这跟地域有直接的联系,毕竟英联邦更推崇路虎(虽然路虎已经是印度的),而美国人自然不忘捎带手把Jeep带上;
2,新G有强劲的对手(排名不分前后,评测人认为的):路虎SVR、Urus、Bentayga、Cayenne Turbo等,的确新G不是终结者,它不能完全击败这些在有些方面超越它的竞品;
3,基本上全部都是在着重介绍AMG G63,G500的相关介绍相当少,基本十个里面有9个都是介绍AMG G63的,备受冷落的G500究竟经历了什么?
4,都强调了更好的转向控制更精准了,但我认为是瞎扯,主要看谁开和车速;
5,都强调了内饰翻天覆地的变化,这个毋庸置疑,但你花E级的钱就能拥有这豪华内饰。
当然,还有一部分国外评测没有上架,以后慢慢放上各种评测再谈共性,更有说服力。
但这些所有强调的内容和G级本身核心竞争力(core competency)都距离有些远。不可否认,这些有了固然好,但都是锦上添花的东西,最好还是要在越野方面能够多些浓墨重彩的东西……打住!难道没有进行很多的越野演示吗?其实目前给我的感觉:刻意多展示AMG G63,刻意多强调公路性,让大家意识到G也能像路虎一样在城市驾驶。
应该提供车辆给一些G级越野车现有车友并且有越野经验的老司机去做些比较大胆的试乘试驾,毕竟光说不练假把式。
澳大利亚这个视频里有一句话给我印象很深刻:“开着全新G63,感觉非常奇怪,就是那种和我女朋友的妹妹约会的感觉”。其实细想想还真是,相貌相似,但又有点不一样:“灯圆”,“户型又好”,比姐姐年轻了6岁(上一代为2012款)。有的人喜欢“姐姐”,有的人就喜欢“妹妹”,但是这个感觉是对的!
视频里另外一点就是“竞品”,主持人强调如果想找一个驾驶感性能SUV还是要选择卡宴Turbo,我在这一点上也很认同,因为在开G的时候,就像主持人所说,G63会不断提醒你这是一辆大SUV,并且他并不轻,在转弯时仍然会有比较“恐怖”的侧倾感,所以对于那些比较在乎这一点的一定要有心理准备,因为在上一代上市不久在二手车市场就发现了大批G,而且里程都非常少,感觉就是买了开了不喜欢就卖掉了。为了避免这样的“经济”损失,还是要考虑清楚。
好了,今天就吧吧到这,请戳视频吧:
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2701779
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