原帖由 siga 于 2010-02-25 10:05 发表在 42 楼 从原理上看,这个东西肯定会增加油耗,多少不好说。我觉得这个东西没有多大意义,增加了进气,节气门的开大。发动机喷油增多。动力肯定上去。这个跟踩深点油门有什么区别。
无双大哥,你可真行啊,从哪儿淘到得这宝贝,多少米?真的很眼馋。不知看没看过北京一哥们改的电子油门放大器,和这个扔有的一比?
原帖由 无双巡城马 于 2010-02-24 23:43 发表 昨天安装了一个和一般人所知道的那种二次进气原理完全相反的装置,以真空控制进气,我叫它是[简易的空气涡轮],哈哈在盒子下层还有一条粗管安装线路图配套的小管(控制管)接涡轮的小口上配套的大管接涡轮的主进气口拆下来看看冬菇头,密度不错,过滤性不用担心,后来我在冬菇…
原帖由 无双巡城马 于 2010-02-25 15:23 发表在 66 楼 电子油门要改动电路,还需要自己调节,这个[空气涡轮]无论从购买成本到安装维护成本都比电子油门要低,而且获得的低扭和动力提升不会比电子油门少,哈哈哈
原帖由 wgz11zgw 于 2010-02-25 14:57 发表在 62 楼 这个难说,看他的安装结构来看,这个东西的进气装在节气门之后,绕开了进气压力传感器,应该在喷油基本不增加的情况下提高总进气量。但是有没有什么副作用,那就不知道了。而且那个冬菇头那么小,进气量也有限,就算有作用,作用也有限,不会很大。能点省油倒有可能的。
1.是否增加进气?不确定。
2.既使增加了进气,喷油量也要相应增加。否则,混合气过稀无法工作。
3.还是信科学稳当。热力学定律目前还是正确的。
原帖由 钉子木匠 于 2010-02-25 10:14 发表在 44 楼 科学的见解!顶一个。动力不会凭空增加,只能由燃油转化而来。
所有的动力提升都是以付出油耗为代价,否则力从何来。
原帖由 luangwei 于 2010-02-25 19:50 发表在 77 楼 你说得非常非常的对!!!希望大家能头脑冷静看待,改改玩玩是可以的,但不要盲目。如果这东西真的提高这提高那的,又可以省油,试问:哪个厂家不加这个东西(才几百块的成本),换来的是高出别人一截的发动机参数和让人羡慕的油耗,这比投入多少的广告费都来得有效。
理性的分析!其实这些东西不是现在才有的,几十年来一直有人鼓捣,事实证明只有涡轮增压是有效的,但相应付出的代价是很大的,也不省油。
一句话,永动机是不存在的。
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