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原帖由 梅德维姐夫 于 2011-04-19 21:10 发表在 65 楼
那么这个应该也可以吧，日本的魔方润滑剂，硅质的，才25块一瓶，400ml的。
魔方润滑剂是针对塑料的，不含橡胶优化配方。用途不同配方是不一样的，但这个的用途更广。例如手感发涩的键盘、手套箱转轴锁扣、安全带挂轴卡扣等。
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原帖由 克己复礼005 于 2010-10-29 03:37 发表
相信很多车友和我一样遇到过车窗玻璃升降出轨，摆动，不到位，出响等问题，问题虽小但带来诸多不便。我来分析一下可能的原因和我的解决方法，欢迎指正。 电动车窗的核心元件是玻璃升降器，其升降的基本原理是：在每个车门内设置一个可变换运转方向的直流串激电动机，通过转换开…
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原帖由 克己复礼005 于 2011-09-20 10:23 发表
相信很多车友和我一样遇到过车窗玻璃升降出轨，摆动，不到位，出响等问题，问题虽小但带来诸多不便。我来分析一下可能的原因和我的解决方法，欢迎指正。 电动车窗的核心元件是玻璃升降器，其升降的基本原理是：在每个车门内设置一个可变换运转方向的直流串激电动机，通过转换开关，使电动机运转，经安装在电动机主轴上的涡轮减速后，通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。v3就是装配的这种电动钢丝式升降器。 由于这种升降器是靠张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力，使机构正常运行，所以这种结构的缺点是容易受到玻璃胶槽夹紧玻璃产生的摩擦力大小影响。…
楼主给个淘宝店铺的链接，谢谢！ -
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原帖由 克己复礼005 于 2010-11-28 06:03 发表在 39 楼
我再把出现此故障的原因详细分析一下：首先新车无此故障，升降器托起玻璃的位置正好平衡玻璃前后两侧的阻力，玻璃平稳运行。随着玻璃胶槽的老化硬化，会使车窗上升时玻璃前侧上方斜面所产生的向后下方的推力变大，如下图，箭头所指方向既是玻璃上升时前侧受胶槽阻力产生的反作用推力的方向。当这个推力大到使玻璃两侧阻力差超出升降器的设计范围时，就会造成玻璃向前转动移位，出槽了。“改孔”的思路是改变升降器托起玻璃的位置，使举升玻璃的力偏重前侧，用来克服胶槽老化硬化所增大的阻力，保持玻璃前后平衡，可是改孔之后胶槽还会继续老化，不断增…
要是早看到这个帖子，我的两个车门就不会被折腾成这样了啊！杯具啊，两个门都被撬花了，打了无数个孔，所谓的４S技师到现在也没给我整好
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