这次探店，来到了郑州日产，来看一位“老朋友”。
没有想到，他真的来了。
刚刚离开不久，但是响应客户需求，进而复产。
现在想想，还是挺神奇的一件事。

不过现在奇骏·荣耀，由郑州日产来销售和后期保养。
一个车型太过成功，也是个小烦恼吧。
确实，同级别的车型确实没有奇骏做的这么均衡的。

感谢一下北京鑫鹏世纪，
特地为了我延长了下班时间，
让我踏踏实实的带着你们看车哈。

店里虽然紧凑，但是布局还是很合理的。
展示区做的还是很有户外感觉，
符合郑州日产车型的定位。

好啦，今天的主角登场。
秉承历史的日产基因，
同级中较为优秀的车身尺寸4675*1820*1722mm，
轴距2706mm，势必有着宽敞的车内空间。

奇骏·荣耀经典的外观，没有太多变动。
自从日产推出这代奇骏之后，
外观俨然是非常经典的造型。
非常耐看，尤其是白色车身应该在路上最常见了。

V字型的进气格栅，还是传承着家族基因。
拥有着透镜的大灯，还是那么有神，
LED的示宽灯依然经典。

奇骏·荣耀保持了经典车型的设计，
依旧采用“V型”前格栅加“V型”镀铬中网的设计，
两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，
前包围的粗壮前唇，让奇骏·荣耀显得很是威武。
两侧还配有雾灯。

新车整体设计较为平整，
前后侧翼子板上隆起的线条与车身腰线相互配合，
营造出非常不错的厚重感，配合黑色的轮眉、
宽厚的侧裙以及双五辐式轮圈，
整体造型及搭配依旧保持传承。

奇骏·荣耀透镜大灯、LED灯组，看上去还是那么有神。
其实想想，有很多老款车型，非常经典。
但是都被取代了，变成了传奇，
好在这次奇骏·荣耀，依然经典流传。

看到反光镜下面的摄像头，就知道奇骏·荣耀有车辆全景360°。
AVM的全景智能监控，是现在这个价位和体量的SUV车型中
少有的配置了。

无钥匙进入，也方便了驾乘人员的出入。
白色车身，搭配镀铬扶手还是挺经典的。

车辆尾部处加入“HONOR”字样，译为“荣耀”。
其他也没有改变了，既然经典，
就直接传承就好了。

奇骏·荣耀车尾部分，新车拥有一个小型的车顶扰流板，
两侧的尾灯采用了熏黑式设计，
后备厢门中央的内凹式牌照框将尾部的层次感提升。
后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。

粗壮的轮毂造型，
较厚的轮胎厚度，这让我可以放心了。
大家也可以放心，这还是原汁原味的那个他了。

奇骏·荣耀拥有同级最大208mm离地间隙、
优异的底盘结构，以及同级独有3I系统。

奇骏·荣耀百公里油耗仅6.2L，真的是一个最大的优势。
另外ZONE BODY车身和多项智能安全配置，
更加增强了奇骏·荣耀的行车安全。

而奇骏·荣耀的内饰采用传统的指针式仪表盘
以及三辐式多功能方向盘，
中控中央配备了内嵌式的多媒体触摸屏，
搭配部分物理按键/触摸按键以及机械式换挡机构，
让奇骏·荣耀散发出经典的味道。

奇骏·荣耀配置方面，新车将标配360度全景影像
、倒车车侧预警、定速巡航、上坡辅助、
等等日常使用配置。

平底的方向盘，多功能按键，
只要你想到的，车上都有了。

奇骏·荣耀音响按键、定速巡航，等等功能都可以用方向盘来解决。
对了，方向盘还是皮质包覆的，
内饰也是材质混搭，皮质和哑光金属以及塑料材质。

泛着红色的启动按键，
看上去还是很亮眼的。

双仪表5英寸+9英寸的高清液晶仪表，是奇骏·荣耀的仪表台搭配。
显示的内容也是很全面了，
而且开机动画做的也是有些感觉。

机械换挡机构，还是比较耐用的。
而且可以避免误挂，
势必有一定安全保障。

电控外调后视镜，
驾驶席玻璃自动升降，
当然功能还可以在多扩展一些。

座到车内，
宇航级零重力座椅，
让你感受既有支撑又非常煊软，
还有桶型座椅的包裹感。

日产大沙发，
这个口碑还是尽人皆知的。

两边的座椅都是电调的，
这就可以了，还要啥自行车？

车内黑色颜色，点缀这一些镀铬装饰条，
和老款没有什么差异。

我喜欢门板拉手是这种造型的，
实用性极高，不论你是要开关车门，
还是临时抓握，都是很顺手的。

虽是郑州日产生产，
但车辆的装配和内饰还是很精细的。
依然秉承了传统。

奇骏·荣耀后排出风口，
有就比没有强，
不过一般用的时候觉着不够劲，
没有吧又少了什么。

EYE-MAX的通览式全景天窗，
好在依然保留在奇骏·荣耀上了。

自动空调带PM2.5过滤系统也是奇骏·荣耀的亮点，
起码在一些雾霾严重的城市，
在车里就多了一层保护。

胎压显示也是现在行车必备的，
ZONE BODY车身和多项智能安全配置，
让奇骏·荣耀的行车更具安全性。

可以远程操控奇骏·荣耀，
这个无疑方便了日常用车。

语音识别也是很准确的，
毕竟这套系统经过日产众多车型的检验了。

可能有人会迷恋自吸，有人迷恋涡轮，
其实在日常行车中，各有各的好处。
稳定才是关键，而奇骏·荣耀肯定在
后期保养和用车成本会很低。

速度很快的车机系统，显示内容也是很多的。
而且是多点触控屏，可以在屏幕上五指抓取。
并且可以联网下载很多的软件，
另外厂家和店内推出了很多购车优惠，
就包括了联网政策了。

360°全车影像，行车记录仪，支持抓拍，
这就不用再后期加装了。

在夜晚，整车摄像头分辨率还是可以的。
可以清楚的辨识周围物体，
并且摄像头的可视角度很宽。

该有的音效模式，也支持你行车时听嗨曲。
我觉得这就够了，而且效果也比较明显。

当然联网听歌、看视频都是可以的。
而且加入了一些快捷用车的小程序。

这是能看到的，当然还有些我们看不到的，我也要说说。
奇骏·荣耀是同级唯一获得三大洲最佳安全认证的SUV，
ZONR BODY车身为用户打造堡垒机的防护。
安全、耐用，经过大浪淘沙的市场检验可以提供给用户安全支持！
例如全系配：行车记录仪、前席双辅助安全气囊、前席侧气囊。
还有B-LSD电子制动差速锁、TCS牵引力控制、
VDC车辆行驶动态控制系统、胎压监测等等。
这些无疑都是奇骏·荣耀的优点，而这辆车的油耗6.2L，
将是最重要的一个关键。这一点很可能打动很多将要改善用车的朋友们。
车辆空间宽敞、配置全面，油耗表现足够抢眼，有着很高的市场占有率。
相应的车辆养护费用，就会很低，这无疑是奇骏·荣耀的优势。