大肥猪的耳朵 2012-9-5 21:55:46 发表在 65楼
home家网友的帖子: 在http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-16812762-1.html 5楼
.。。。。奇骏仅此城市SUV而言,只能应付一般的复杂路面。但我还是要对东风日产说上一句,2010款的奇骏后拖车圈是连接在右后承重架上的,2012款奇骏的后拖车圈是焊接在右后防撞梁上的。直线拖拽肯定不如2010款奇骏。防撞梁是用来减轻车辆碰撞时的缓冲作用的,且横向的防撞梁肯定不如纵向承重架在直线拖拽时承受的重力大,此设计肯定有问题吧。
如果是这样的话,俺想质问厂家:这种改款也能节省二两钢材吗?
满世界都是神车破拆的视频。
在此也发点感言。1、施救方法大有问题,这个不多说了。2、关于四驱的问题。视频上看后轮是没有转动。这也不奇怪。有人说是四驱没连上,有这种可能。但即便连上了如果对侧的轮胎打滑空转,这侧的也可能不转。因为视频看不到对侧的后轮是否转动,所以无法判断四驱是否接通。但是奇骏宣传是有防滑的,能过交叉轴。有这个系统按说应该不是这个效果吧。可见即便有这个东西也是比没有强一点,当真用的时候未必好用。那不过是电子控制对低附着力度轮胎刹车。有强于无罢了。3、从图片上看这种情况陷在烂泥里是有真空吸附效果的。根本拉不动。吸附力是车的几倍,所以瞬间强拉就是辆车的强度对决。不过按说应该以钢丝绳的断裂为结局。奇骏的拖车钩还不及一根钢丝绳实在说不过去。这如果不是钢丝绳的神奇肯定是车的设计问题。
平时玩越野的时候也经常看到施救时拉不动了,强行发力的。比这强度大的有的是,但同样承载的切诺基没听说给破拆的。
江月照 2012-9-6 15:29:48 发表在 106楼
满世界都是神车破拆的视频。
在此也发点感言。1、施救方法大有问题,这个不多说了。2、关于四驱的问题。视频上看后轮是没有转动。这也不奇怪。有人说是四驱没连上,有这种可能。但即便连上了如果对侧的轮胎打滑空转,这侧的也可能不转。因为视频看不到对侧的后轮是否转动,所以无法判断四驱是否接通。但是奇骏宣传是有防滑的,能过交叉轴。有这个系统按说应该不是这个效果吧。可见即便有这个东西也是比没有强一点,当真用的时候未必好用。那不过是电子控制对低附着力度轮胎刹车。有强于无罢了。3、从图片上看这种情况陷在烂泥里是有真空吸附效果的。根本拉不动。吸附力是车的几倍,所以瞬间强拉就是辆车的强度对决。不过按说应该以钢丝绳的...
williamqiu 2012-9-6 19:17:25 发表在 112楼
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-10605894-1.html?owner=1还有视频
还有一个需要大家注意的地方:
2012款说明书6-11页中明确指出“后部:不要使用后部挂钩牵引车辆”。
也就是说脱困的时候不能使用后部“挂钩”(不是“拖车钩”,大概强度不够)。视频中的这种拖车方法从根本上就错了,不论是否用冲击式的拖车方式。
估计这个“挂钩”只能牵引小型拖车了。
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