汽车之家|奇骏车友拖车事件专用讨论帖|奇骏|论坛

2012-09-05 20:57:53 IP
回到西藏 2012-9-5 10:50:20 发表在 30楼

关注四驱为什么没有锁定？那么大的力道别的车也一样下场
厂家解释一下

还是转自快莫的观点，供参考、讨论。原帖在http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17953492&page=6，54楼

救援团队说当时已经调到4驱LOCK，并且强调“车子从被陷到到出来一直都是4驱，中间几个小时没熄火”。个人觉得这就是重点，猜测原因：脱困时因长时间使用4驱，导致4驱保护，转为强制2驱，因此前轮转后轮不转。这个在奇骏说明书中有介绍的。

发生4驱保护的原因是油温超标。奇骏4驱离合器（该部件在《奇骏维修手册》上叫“电控联轴节”）里有温度传感器。我们知道奇骏的CVT有热保护，实际上它的4驱离合器比CVT更容易发生热保护。要解释这个，先说说奇骏4驱原理：

奇骏的4驱离合是“电磁控制的多片湿式离合器”。象俺这种文科教育背景的，一看这种工科长名词就头大。其实道理很简单：

（1）先说离合器：就是两个摩盘紧压在一起，主动盘靠摩擦力把动力传给被动盘，需要传的时候就合，不需要传的时候就离。摩擦盘的接触面积越大，摩擦力越大，能传的力量就越大。汽车需要大力气，但结构空间无法容纳两个面积很大的摩盘怎么办？发明家很聪明——用多片离合，可以在小空间里增加摩擦盘的接触面积。

（2）多片离合：主动盘和被动盘都有很多片，象两把梳子的齿相互交错在一起，只不过不是齿条，而是齿盘，当两组摩盘压紧的时候，每片都压紧了传递动力。下图是多片离合截面示意（当然奇骏的不止这几片，俺从小美术不及格，凑合看吧）：

点击查看原图 (26.65 KB)

2012-09-05 12:27

（3）湿式：多片离合有干式和湿式之分，奇骏4驱是湿式，即盘片之间有油液，油液起到降温、降磨损的作用，甚至还能作为动力传递介质。有油不打滑吗？当传递的负荷力超过了静力摩擦的极限就会打滑。在超过负荷时打滑卸力，不全是坏事。

（4）电磁控制：多片离合传递力的大小取决于两组离合盘片相互压紧的力量，压得越紧传递的力量越大，控制这个压力是关键，有的车用电子液压控制（如途观），奇骏是用电磁控制，在被动轴这面有个电磁线圈，根据通电电流的大小来调整压紧力，后驱因此得到0-50%的动力。电磁线圈的力量太小，因此4驱离合器里又设计了辅助离合片和凸轮——别管它们叫啥了，总之其作用是把电磁线圈的力量放大，去压紧多片离合来传递动力。

那么4驱离合为何比CVT更容易发生热保护呢？因为4驱离合器体积小，而且不象CVT有冷却液降温。当LOCK模式下车轮发生打滑高速空转时，高速旋转的4驱离合器片使油温升高，超过临界值就会发生保护。

所以，用LOCK模式脱困时，最好不要长时间让车轮高速空转。其实车轮高速空转时，轮胎与地面的附着力反而更低，无益于脱困。
[本回复最后由大肥猪的耳朵于2012-09-05 20:58:24 编辑]

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2012-09-05 20:50:07 IP
有的时候多出点力气把车挖出来比拖车来的保险些。
生拉硬拽不是办法。、
该动手的时候还得动手。
给大家讲一个可爱的故事。
去年在外地，一辆拉满石子的大车由于在路上错车，不慎陷入路边的泥地里，怎么挣扎也出不来，当时路边指挥修路的路政工作人员急了，叫施工的小可爱铲车，大家都见过吧，就是拖拉机改造的那种，让这个可怜的小东西在大车屁股后面那铲子使劲举啊举.......结果悲剧了，小铲车坏了。当时我差点没笑的喷了饭！
奇骏是好车，不希望有人来这里因为这件事黑奇骏，遇上这样的情况，不见得牧马人能出的来，车子全部陷了进去，沙子拖着车身，任何车都不可能出的来。
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2012-09-05 21:16:26 IP
VincentShen 2012-9-4 23:03:15 发表在主楼

首先，请各位车主不要对当事人及相关车主恶言相向（将心比心如果你是当事人你自己想想吧），否则一律删帖、封ID！！！
其次，本帖旨在希望真正的专家及厂家重视并答复，同时希望奇骏以及其它SUV车主引以为戒，请别有用心的车黑们绕道，谢谢。
另外，鉴于之前涉及的辱骂回帖较多，相关帖子我已经进行打沉或删帖处理，如有误伤可以站内短信我，我会酌情予以恢复。
经与当事人了解，现对此事件做出如下说明：
1、该款奇骏为2.5排量车型，具备智能四驱系统，事发时已设置四驱，但倒车过程四驱为何无法锁止（表现为后轮无法转动），希望专家及厂家予以答复；
2、该车牵引钩并未改装，至于奇骏是否具备某些车友提出溃损（保险）装置...

我也看了视频，也看了网上的评论，当时就表示怀疑（改装），有些人还拿出详细的分析图解等，证明改装了等等，还证明他人的智商。真相终归要大白与天下，多一点善意，少一点讽刺，有些人一跑西藏良心发现。
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2012-09-05 22:32:57 IP
引用:
原帖由 小捷达2006 于 2012-09-05 15:38 发表在 45 楼
VincentShen 2012-9-4 2315 发表在主楼首先，请各位车主不要对当事人及相关车主恶言相向（将心比心如果你是当事人你自己想想吧），否则一律删帖、封ID！！！其次，本帖旨在希望真正的专家及厂家重视并答复，同时希望奇骏以及其它SUV车主引以为戒，请别有用心的车黑们绕道，谢谢。另外，鉴于之前涉及的辱骂回帖较多，相关帖子我已经进行打沉或删帖处理，如有误伤可以站内短信我，我会酌情予以恢复。经与当事人了解，现对此事件做出如下说明：1、该款奇骏为2.5排量车型，具备智能四驱系统，事发时已设置四驱，但倒车过程四驱为何无法锁止（表现为后轮无法转动），希望专家及厂家予以答复；2、该车牵引…

是吗，那电子差速锁是骗人的呗
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2012-09-05 22:35:44 IP
引用:
原帖由 棉裤腰 于 2012-09-05 17:03 发表在 51 楼
一直很喜欢奇骏这车。希望大家不要因为一件事来否定一辆车。车无完车。理性对待。

对。你花20万还想享受50万的待遇，要么是人傻，要么是你傻。
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2012-09-05 21:48:03 IP
让厂家摸着心问问，减配了没有？泡沫后防的
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2012-09-05 21:55:46 IP
奇瑞发动机给力 2012-9-5 21:48:03 发表在 64楼

让厂家摸着心问问，减配了没有？泡沫后防的

home家网友的帖子：在http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-16812762-1.html 5楼

.。。。。奇骏仅此城市SUV而言，只能应付一般的复杂路面。但我还是要对东风日产说上一句，2010款的奇骏后拖车圈是连接在右后承重架上的，2012款奇骏的后拖车圈是焊接在右后防撞梁上的。直线拖拽肯定不如2010款奇骏。防撞梁是用来减轻车辆碰撞时的缓冲作用的，且横向的防撞梁肯定不如纵向承重架在直线拖拽时承受的重力大，此设计肯定有问题吧。

如果是这样的话，俺想质问厂家：这种改款也能节省二两钢材吗？
[本回复最后由大肥猪的耳朵于2012-09-05 21:59:48 编辑]

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2012-09-05 22:29:42 IP
沙发说得对，要听毛主席的话
2012-09-05 22:41:15 IP
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-10605894-1.html
从这里看，奇骏是可以过交叉轴的，左后轮不转还是有问题
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2012-09-05 22:44:13 IP
大肥猪的耳朵 2012-9-5 21:55:46 发表在 65楼

home家网友的帖子：在http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-16812762-1.html 5楼
.。。。。奇骏仅此城市SUV而言，只能应付一般的复杂路面。但我还是要对东风日产说上一句，2010款的奇骏后拖车圈是连接在右后承重架上的，2012款奇骏的后拖车圈是焊接在右后防撞梁上的。直线拖拽肯定不如2010款奇骏。防撞梁是用来减轻车辆碰撞时的缓冲作用的，且横向的防撞梁肯定不如纵向承重架在直线拖拽时承受的重力大，此设计肯定有问题吧。
如果是这样的话，俺想质问厂家：这种改款也能节省二两钢材吗？

so，棒子的或者鬼子的，只管赚钱，不管国人的命
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2012-09-05 22:44:37 IP
我给老公吹喇叭 2012-9-5 07:45:52 发表在 15楼

补充一点。。大骏承受了那么多次的暴力拖拽至少有5-6下吧，，够结实的了。没准什么什么神车一下就散架呢。。

同意~~~~~~~~
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2012-09-05 23:05:08 IP
求解
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2012-09-05 22:45:18 IP
手动奇骏狂想曲 2012-9-5 08:28:21 发表在 17楼

这个帖子最早是喇叭发的？我怎么看到的都是别人发的？都转了？呵呵

我是从这边看到的
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2012-09-05 22:46:31 IP
我给老公吹喇叭 2012-9-5 07:44:15 发表在 14楼

早知道能闹这么大我不发出来了。。。手欠嗨。。。。。

其实，我也手欠转到了爱卡。
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2012-09-05 22:48:06 IP
行色苍茫 2012-9-5 10:39:21 发表在 27楼

支持版主的声明。但同时，作为车友，对应负此次事故相当责任的瞎指挥人员表示BS。这个性质无疑类同于那起瞎指挥导致大货翻崖的事故。

大货车那个很震惊，居然有那样的指挥。
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2012-09-05 22:50:28 IP
引用:
原帖由 大肥猪的耳朵 于 2012-09-05 21:55 发表在 65 楼
奇瑞发动机给力 2012-9-5 2103 发表在 64楼让厂家摸着心问问，减配了没有？泡沫后防的 home家网友的帖子：在http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-16812762-1.html 5楼.。。。。奇骏仅此城市SUV而言，只能应付一般的复杂路面。但我还是要对东风日产说上一句，2010款的奇骏后拖车圈是连接在右后承重架上的，2012款奇骏的后拖车圈是焊接在右后防撞梁上的。直线拖拽肯定不如2010款奇骏。防撞梁是用来减轻车辆碰撞时的缓冲作用的，且横向的防撞梁肯定不如纵向承重架在直线拖拽时承受的重力大，此设计肯定有问题吧。如果是这样的话，俺想质问厂家：这种…

强烈要求东日召回2012款的！！太不要脸了，这里也偷工减料！！！大家去315等去投诉！！！
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2012-09-05 23:13:07 IP
VincentShen 2012-9-4 23:03:15 发表在主楼

首先，请各位车主不要对当事人及相关车主恶言相向（将心比心如果你是当事人你自己想想吧），否则一律删帖、封ID！！！
其次，本帖旨在希望真正的专家及厂家重视并答复，同时希望奇骏以及其它SUV车主引以为戒，请别有用心的车黑们绕道，谢谢。
另外，鉴于之前涉及的辱骂回帖较多，相关帖子我已经进行打沉或删帖处理，如有误伤可以站内短信我，我会酌情予以恢复。
经与当事人了解，现对此事件做出如下说明：
1、该款奇骏为2.5排量车型，具备智能四驱系统，事发时已设置四驱，但倒车过程四驱为何无法锁止（表现为后轮无法转动），希望专家及厂家予以答复；
2、该车牵引钩并未改装，至于奇骏是否具备某些车友提出溃损（保险）装置...

版主说的很好，正确的认识自己所驾驶车的性能，合理的使用！奇骏只是一款相对四驱性能稍好的城市SUV！应对打滑路面还是有优势的！像当事人遇到这样的泥潭环境，相信最有效的是履带！而不是四驱系统！
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2012-09-05 23:26:20 IP
楼主好帖子，多亏找到了你的帖子要不就真被专家误读了，帮我解决了我的一个疑问就是关于该拖车钩位置问题
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2012-09-05 23:46:13 IP
牛不哄 2012-9-5 10:44:18 发表在 29楼

你们都没发现吗？前面负责拖车的三菱，也是前轮使劲打滑空转啊？三菱难道没挂四驱吗？

三菱不挂四驱应该是后驱吧
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2012-09-06 00:09:46 IP
好车奇骏--------------------------事在那摆着那--听毛主席的话-做个好孩子-------

细细看
[本回复最后由阿森777 于2012-09-06 00:12:58 编辑]

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