王宝琢 2015/06/19 15:01:31 发表在 主楼

     各位3系车主朋友，首先恭喜购买BMW3系车辆。首先声明本人现在从事某品牌授权经销商售后服务工作4年，每天都会处理很多疑难杂症，有能治好的也有需要联系技术部在线支持的。毕竟我从事的工作就像医院的急诊，我对一些常见故障有一定的经验积累。特别想借之家这个活跃度非常高的汽车平台来给大家提供一些使用指导和疑难解答。所有回复仅代表个人经验之谈，希望能给大家的用车带来一些便利。

chinadon1 2015-6-24 11:06:50 发表在 48楼

请问楼主：我的是14年11月出厂F30时尚，想问变速箱从N和D档互换的时候总有轻微“滋”声响·约一秒。这属于正常情况吗？什么原因呢？谢谢解答

王宝琢 2015/06/24 10:22:14 发表在 45楼

每年少500ML左右是正常的，在买不到原车冷却液的话添加水即可，不过建议在快入冬后检查冷却液冰点，如果高于-35℃，就添加原厂纯冷却液。三年建议更新一次冷却液。 冷却液一般会在水箱，水管，膨胀壶（副水箱）处有渗漏的可能性大，通常周围有蓝色水纹痕迹（宝马的是蓝色）就有漏了。年限长的宝马车易出现以上情况。冰点检测仪可以检查冷却液冰点。

xx3883 2015/06/24 16:25:38 发表在 55楼

减振器保修几年，

Lau兆锋 2015/06/24 16:42:25 发表在 57楼

王宝琢 2015/06/24 09:09:01 发表在 40楼

关于怠速抖动我认为最好连接宝马诊断仪进行诊断吧，我仅凭故障描述来猜测是跟定会出错的。要不然还要技师干毛用啊。需要检查下引起怠速过低的原因，应该是怠速太低导致抖动。如果硬猜的话我感觉是进气的问题，比如节气门开度，进气压力，进气调整一类，但通常会伴随发动机故障灯亮。不过这种老车随便搞搞又大几千出去了，而且还不一定能解决问题。至于对异响的描述可能每个人的理解的不太一样，所以不好说。一般是进气噪音，比如DISA工作时。

王宝琢 2015/06/24 09:09:01 发表在 40楼

关于怠速抖动我认为最好连接宝马诊断仪进行诊断吧，我仅凭故障描述来猜测是跟定会出错的。要不然还要技师干毛用啊。需要检查下引起怠速过低的原因，应该是怠速太低导致抖动。如果硬猜的话我感觉是进气的问题，比如节气门开度，进气压力，进气调整一类，但通常会伴随发动机故障灯亮。不过这种老车随便搞搞又大几千出去了，而且还不一定能解决问题。至于对异响的描述可能每个人的理解的不太一样，所以不好说。一般是进气噪音，比如DISA工作时。

chinadon1 2015-6-24 11:47:12 发表在 50楼

谢谢楼主··“啪啪”声到没有。就是刹车后从D推到N··或起步是从N推到D才有··R直接D·或D直接R都没有··轻微的“滋”一声。没明显冲击和顿挫···刚忘了说·车是14年11月出厂·我今年3月提的·

王宝琢 2015/06/22 08:57:22 发表在 8楼

嘉实多极护BMW专享，型号5W-30就行。或者使用壳牌与BMW新合作的BMW原厂（贴牌）机油。不过里面的配方还是宝马专用的。个人建议用现在4S新供应的原厂机油吧，因为以后嘉实多将慢慢淡出BMW车辆了，取而代之的就是壳牌。荷兰皇家壳牌的机油也很不错的，用的是世界最新的气转油技术（从天然气里面提炼的润滑油，理论上讲性质更稳定更清洁）。

chengyi275 2015-6-24 10:10:50 发表在 44楼

你好，防冻液一年少600毫升，请问是不是属于非正常消耗？是不是有漏的？怎么检查？如何检查？谢谢！

王宝琢 2015-6-24 11:19:59 发表在 49楼

一般在松开驻车制动时会出现类似“吱”一声约一秒。但是换挡时应该是那种啪啪声吧很清脆的那种。一般来说换挡没有明显冲击或顿挫都没事。不过最近宝马用的ZF的这款8HP45变速箱经常出现油底有油渍，而且技术措施上说有好几十种漏法，建议到店看看你中奖没。