闲来无事，检查N20B气门室盖是否中招渗油
N20B气门室盖设计缺陷导致渗油现在已经是车主公认的了，目前车已经跑了18000km，一直放心不下怕渗油，今日闲来无事，特开盖刮奖，看是否有惊喜
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全程采用手机拍摄，图渣文陋请见谅！
。全程采用手机拍摄，图渣文陋请见谅！
第一次开盖 首先是装饰盖，由机器上两个小桩插在装饰盖上的小孔内固定，向上方拉起后向车头方向拉出即可。往回装的时候先把盖子后方插到位后再向下按，实际操作时一看便懂。
老林说有的版本机器装饰盖还连着两根什么管子，不能硬来，我这个倒没有。要自己拆的注意哈！
老林说有的版本机器装饰盖还连着两根什么管子，不能硬来，我这个倒没有。要自己拆的注意哈！
拿开装饰盖后是一大块厚实的软胶垫，这块胶垫没有固定，直接扣在气门室盖上方的 轻轻提起来就是
拿开胶垫后露出气门室盖，黑色塑料材质。上方有油轨，刚才的胶垫应该是给油轨止震降噪的，貌似厂商也发现N20B发动机动静挺大，也下了些功夫，结果**
，还是拖拉机
，还是拖拉机
这会儿需要插播一下两张老林的图，按照这两张图，应该重点检查薄弱区附近的渗油情况
这是站在车头观察的方向，薄弱区在点火线圈与高压泵之间附近，现在有了检查目标
高压泵上方也有一个黑软胶垫，可以看见金属座外沿有很轻微的油迹，还好基本不严重，擦掉
拿掉胶垫后露出高压泵 点火线圈附近很干净，没有油污只有一点灰尘，我就放心了
其实主要就是怕这边渗油，连宝马自己都说如果点火线圈被油污染必须更换，检不检查、换不换的你们自己看着办吧
其实主要就是怕这边渗油，连宝马自己都说如果点火线圈被油污染必须更换，检不检查、换不换的你们自己看着办吧
手摸油泵下方的塑料壳体上也没有油污（注意烫） 从此图看如果机油渗漏严重，极有可能向下流淌至高温的排气歧管、三元催化上，搞不好很危险
来张“ll198858”坛友的对比图，渗漏比较多，点火线圈周围都有明显的油污
这张也是盗用老林的来做对比的哈，这台渗油已经十分严重了，线圈旁边都“湿”了，不能开玩笑了
既然刮奖未中奖那就暂且先放过4儿子，擦干净，全部装回去，隔1w公里再检查
顺便秀秀我的手缝翻毛皮方向盘，已经用了一年多了。向大家大力推荐，冬天不冰夏天不烫，手感极其出色，比原来那个又细又硬的乞丐盘子手感好了N倍，令朕爱不释手
。安装也不是很麻烦，大概一个多小时搞完
。安装也不是很麻烦，大概一个多小时搞完
红蓝双色线 翻毛皮看上去有点像Alcantara面料 Alcantara高大上面料**没摸过
，但是这翻毛皮的手感我保证绝对也不会让你失望！
，但是这翻毛皮的手感我保证绝对也不会让你失望！
翻毛皮比普通皮稍微薄、软一点，各种塞边无压力，丝毫不会破坏整体感
还有就是很多车主反映的开3系腰酸背痛的问题，就是座椅设计的问题！那个腰部支撑完全是卵的，无论你怎么调都没用，放气后腰部没有支撑，充气又顶着你腰难受！最恨就是这个座椅设计。目前是用这个腰靠垫解决，虽然腰难受的问题是基本解决了，但是却侵占了坐垫的有效长度，大腿前部悬空，自行脑补感觉，你懂的！
最后编辑于2015-11-08 14:04:29
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