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原帖由 马勒哥 于 2010-12-23 09:10 发表在 80 楼
XD你太油菜了。。。。呵呵，我瞎写点东西而已啦。。。
哈哈，我也觉得有点过了，突然感觉有点托的意思实际情况是当时刚赢了盘棋，有点兴奋，又看到你的这个帖子，遂拿你“开开心”，别介意啊，呵呵
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今天咨询4S店,我订的宝马325i太空灰已经从海关发车了,争取下周提车,着重试试方向盘,再看看有没有加助力油的地方.
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原帖由 马勒哥 于 2010-12-25 21:53 发表在 87 楼
我比对了一下，德国的3系和英国的3系配置，价格都差不多，所以我直接在BMW UK官网上下的PDF，这个文档去年就在了，一直没变。。。人家很早就在用所谓的刹车能量回收和燃油直喷等等东西了，国内所谓的2011款3系就是换汤不换药的东西，看起来很新鲜，其实跟人家的比起来差的远了…
刚刚好好研读了一下这个帖子，得到一结论，德国和英国的3系上配备的Servotronic，貌似并没有应用在国内的2010款以前的3系上，而宝马的主动转向系统，本来是320、325也能选配的，但是国内只能在330上选配，马勒哥怎么认为？ -
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原帖由 享受做单 于 2010-12-25 22:04 发表在 88 楼
刚刚好好研读了一下这个帖子，得到一结论，德国和英国的3系上配备的Servotronic，貌似并没有应用在国内的2010款以前的3系上，而宝马的主动转向系统，本来是320、325也能选配的，但是国内只能在330上选配，马勒哥怎么认为？
这个就不用怎么认为了。。。你发现没，华晨这些车，无论3，5系，几乎都没主动转向这个玩意，而进口的330或者530才有的选，我想这个原因可以部分归结于BMW的吝啬吧，中国的工厂应该没这个待遇能装备主动转向？真要比较欧规和中规的车很简单，都不用去看真车，直接看配置单就一清二楚了。。。欧规的裸车配置确实不怎么样，但是人家后期配置可是比国内这些XX型好的多的多了。。。
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原帖由 享受做单 于 2010-12-25 22:55 发表在 91 楼
对了，我在BMW德国的网站上找到价格了，但是没在BMW英国的网站上找到。马勒哥是怎么找到的？
UK 上面直接查看车型就有详细的配置和价格啊，不用下那个PDF。。。。 -
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原帖由 马勒哥 于 2010-12-25 23:18 发表在 92 楼
UK 上面直接查看车型就有详细的配置和价格啊，不用下那个PDF。。。。
噢。。哎，不过知不知道也意义不大了，咱们又买不到。呵呵 -
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原帖由 标准砂轮 于 2010-12-25 23:27 发表在 93 楼
感谢马哥 学习中
多谢支持！！ -
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原帖由 享受做单 于 2010-12-25 21:42 发表在 86 楼
马勒哥，你在1楼贴的欧版的资料，是2011款3系的？
我比对了一下，德国的3系和英国的3系配置，价格都差不多，所以我直接在BMW UK官网上下的PDF，这个文档去年就在了，一直没变。。。人家很早就在用所谓的刹车能量回收和燃油直喷等等东西了，国内所谓的2011款3系就是换汤不换药的东西，看起来很新鲜，其实跟人家的比起来差的远了去了。。。 -
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原帖由 马勒哥 于 2010-12-25 22:43 发表在 90 楼
这个就不用怎么认为了。。。你发现没，华晨这些车，无论3，5系，几乎都没主动转向这个玩意，而进口的330或者530才有的选，我想这个原因可以部分归结于BMW的吝啬吧，中国的工厂应该没这个待遇能装备主动转向？真要比较欧规和中规的车很简单，都不用去看真车，直接看配置单就一清…
对了，我在BMW德国的网站上找到价格了，但是没在BMW英国的网站上找到。马勒哥是怎么找到的？ -
再看看 讲解的确实不错
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