谢谢楼主，现在在马8，S MAX 君阁中选择，我现在开的是大众的POLO，操控很好。看中君阁，主要是看中实用，后面空间多变，周末可以带家人出去郊游，野餐，放几辆折叠单车，而且价格可以接受。主要担心的是这车保有量小，不知质量是否过关，有时候也想过是否应该买个轻松一点的自动档的给老婆开，而且以后自己因为工作可能还会买一个雅阁之类的轿车。买车很矛盾，毕竟是比较大的开支。又想性价比高，又希望有点面子，还要好用。

    海南岛有处天涯海角，很令人向往，就如我的俊哥车牌3017（三菱要去）一样，俊哥也嚷着：“走天涯，三菱要去”，2012春节期间按计划从深圳出发了，开始了本次10天的海南环岛之旅。。。。。。

 

 

先来张“海南环岛地图”，本次计划东线进三亚，西线回海口。

 

 

1.19号经过白天近八个小时的高速路程，在晚上7：00到了北港海渡轮船上，估计一个半小时可以渡过琼洲海峡到达海口市。

 

1.19号晚11：00准时到达预定的海口市海滨路七天酒店，休息好很重要，为明天的文昌东郊椰林备好精神，一夜无语。

 

 

1.20号早晨，天气不错，海口市向文昌市东郊镇挺进，路边的椰林大道整齐有序，看着干净。

 

要到东郊椰林景区半岛，来回需要在清澜环球码头过渡船才能到对岸，随着国家对海南国际旅游岛的规划设计，在船上看到海面上的大桥已经动工了，两年后应该可以走大桥过海了。

 

过东郊中学，春节学校放假了，挂的还是“庆祝元旦”的横幅。穿过浓密的椰子林，逐步向海边穿行，很佩服路上的自行车手们，身体够棒，体力杠杠的。

 

 

三位伟大的女性“宋氏三姐妹”，想起我的家乡二乔故里“二乔公园”内的大乔和小乔应该和这三姐妹可以PK一下。如果是大S和小S来到这三姐妹面前，相信两S一定会沉默不语了。

 

在椰林湾，这三姐妹的雕像特别受女同胞欢迎，所以LP教导儿子“到景点要留影”。

 

 

 

 

在海滩边玩沙是孩子们的天性，不管是大孩子还是小孩子对沙的喜爱总是乐此不疲劳。

竟然是椰乡，椰子自然就多了，价格也不贵，椰子新鲜，椰汁四溅，红椰绿椰，各有味道。

吸完椰汁，记得剖开椰子，如运气好，则有椰肉，椰子肉听说很营养，我就吃了。

1.20号孩子们在椰林湾海边玩得很尽兴，两位随车妈妈准备在海边野炊晚饭了，手法还是很利索的。

 

踏着夕阳，小狗也在海边散步，好悠闲。

 

夕阳西下，扎好帐篷，准备枕着海浪入眠了。

 

1.21号天亮了，在椰子林中穿梭，没有GPS导航，还真的容易迷路。

 

计划目的地：琼海博螯亚洲论坛会议地址，途中拍的车载时间表显示的时间是1.21号11：11：11秒，拍的时间巧得有些令人不敢相信。

通往博鳌的道路，干净漂亮可以理解，毕竟是一条迎宾路，关系到国人的脸面，修得好也是预料中的。

 

因为计划在晚上前到达三亚大东海，只能匆匆望一眼车窗外传说中的万泉河了。

 

大东海酒吧一条街，十分热闹。

 

 

婚纱照选择在海边拍摄，俊哥也在海边留个靓影。

明天就是1.22号除夕夜了，俊哥在海边酒店好好休息一晚，明天计划逛亚龙湾和非2拍摄地。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

好，请版主持续更新。

天涯海角也就那样

倒是山上景致不错~

君阁车很适合长途旅行，空间大有了足够的装载能力，对出远门确实方便许多，不管是搭人还是带物品，用着尽兴。在半山腰停车场，观察了下过来自驾游的车车，基本上都是大块头，所以君阁停在一起不显单薄，有份，能占得住位，看着有肌肉感，塌实。

 

这吊桥，因舒淇一走成名，我走在上面可没有葛爷的范，学不来那心境。

 

老总说：（非诚勿扰2）给这个热带森林，人间天堂插上了腾飞的双翼，引来了四方的宾客，我是相信的，冯导可是有财的人哦。

 

葛爷泡过的峭壁泳池，有印象木。

 

在“沧海楼”上远眺亚龙湾，心旷神怡，神清气爽，一派祥和，美景尽收眼底。

 

 

明天2.23号大年初一，天之崖，海之角，俊哥来了。。。

 

 

 

 

 

 

 

幸福！！！

楼主，能不能多写写对车的评价啊，比如驾驶的感觉，乘坐的感觉，最好和你开过的车对比一下。我也在留意2011款的君阁。

欣赏海南游～

今年海南出名， 是因为宰客太狠了～

同感，天崖海角是三亚历史悠久的老景点，因名声在外已久也就成了代表景点之一了。

所以第一次去的，一般都会到此一游。

猛顶楼主，兄弟元旦提的君阁，也喜欢自驾游，君阁论坛旅游贴太少，平时无奈经常在新奇军的FB.天下游上闲逛，这回楼主带了个好头，希望大伙儿多发旅游贴。

    楼主是不是到东南汽车俱乐部的君阁论坛上也发一个，那边的人气比这边旺一些。

还有自驾野营地， 不错！

执行LP教导儿子的那句话“到景点要留照”，再给儿子DIY制作了一块纪念章。

 

 

潜水经验很重要，这次算是找到了一点感觉，相信下次会潜得更好。

 

通过对讲机E族频率438.000很快就联系到了四海兄弟车友们在三亚的集结营地。

 

刚到达营地，因今天是年初一，辽西大队的一位大哥准备了一顿免费的年饭招待了我们这些来自五湖四海的车友们。

 

在这里找到了组织，就如回到了大家庭一般，也见到了几位网友，交流甚欢。

 

飞机从我们的营地上空飞过，营地内的车友们在三亚过年也各有其乐。

 

安营扎寨，四海为家，浪迹天涯，候鸟生活。。。。。。

 

三亚汽车营地，值得回忆的2012春节之夜。

 

1.24号天亮了，飞机在头顶把我们从睡梦中叫醒，

俊哥告别三亚，开始往海南西线出发了。。。。。。

 

 

 

 

 

 

我的自动档旗舰，全市内全空调13升， 国道不到10，高速11升。 手动档能省1-2升。

如果你要拉货， 应该买富利卡，后悬是钢板弹簧能载重1500公斤，车壁薄内部载货空间达到2.7方。

而君阁后悬是螺旋弹簧， 载重不要超过900公斤，内部载货空间大概只有2.2方。

LZ非常的强大！
略问一下：听说海南那边的高速都不收钱，另油费比其它地方贵，是这样吗？

    

    应楼上各位同学的关注和要求，我实在是对车车的数据整理及感受描写不是很感冒，如不搭理，又显得娇做。但我既然开了“俊哥出阁”的帖，就得认真对待，老师从小就是这样教导我们的，那同学们就对付着看吧：

 

    俊哥入手至今三个月了，行程近5000公里，时间里程都不多，具体感受也谈不深，以前开过大众开迪手动，奥得赛自动，君阁与这几款车也没有什么可比性。我认为，车是拿来用的，主要看是否满足各人的使用需求，每个人都有自己比较个性的需求，需求目标明确了，合适就是最好。

优点如下：
1. 君阁车块头大，挂的是三菱标回头率高。开这个车不是很掉面，因为保有量小，很多人都把他当高档车，有一次开俊哥车去税务部门办事，一小企业主发现我这车，估计很适合他的需求，围着俊哥转了一圈还拿手机拍了照，至今难忘！

2. 高速稳，跑长途不累，这个在高速公路上很有优势，脖子不酸腿不痛。不过我最快就是130，但110开始，风燥明显加大。

3. 空间大，主要表现为纵向和高度空间！七座车名符其实，坐着不压抑。本人170，头部空间充足，横向空间凑活，毕竟1775的宽度在那里。

4. 油耗相对较低。刚开始看理论认为车重比较耗油，结果实测出乎意料，十分省油，相比以前开过的奥得赛，油耗我是相当满意。2.0的排量，1750KG 的车重，平均油耗实际测试8.5-9.5左右，一半市区，一半高速，测算8.5。城市工况再加一个油。明显低于2.4的奥得赛但高于1.6T的大众开迪。

5. 整车质量比较满意，通过性良好，底盘的扎实跑起来放心，非乘载式的大梁用着心里塌实。前面担心的手挡把抖动的问题，其实可以忽略不计，车在运行时，看着车挡把确实在抖动，但声音可以接受，毕竟开车时眼睛不会盯着挡把看。

 

6. 用料还算是实在，见过朋友提的新车，半个月了坐进去一股新材料的味道还是很浓，时间长了闻着头晕，但俊哥新车内的味道可以接受，说明采用的材料还算环保，这点很重要，关系到身体健康事件。

 

7.空调特别给力，在我们南方城市，基本上一年要使用十个月的空调，目前是我感受到空调制冷效果最好的一部车了，是相当的满意。

主要说说不足吧，不然对同好就没有参考意义了：
1. 换挡生硬，确切说是没有轻松的舒适感，没有开小车的感觉。一挡难挂，还有时容易挂空，挂在三挡上行车时，如松油门减速时，会发出噪响，下次到4S保养时，要查查这个问题。

2. 中控锁落后，遥控距离太短（三米左右），车钥匙不是折叠的，只有一个按键，使用不是很方便。且钥匙螺丝易松，已经掉了一颗主要螺丝，现在用胶带包扎着挂彩使用。

 

3. 发动机噪音较大，踩油门加速时噪响比较明显（和大众开迪对比），如果速度没有起来，提前换到了高一挡位，则侧窗前方有明显的抖动颤响。但怠速时，比较净音，速度跑起来后，发动机声音则正常加速也比较顺捷。

 

4. 转向有点模糊，总感觉虚了半圈，但盘子不重，习惯了可以接受，路感比较好，急弯有一点倾斜感，所以转弯时要慢，车身高，记住了转弯一定要减速保安全。

 
5. 内饰目前没有异响，但不够自信，车窗升一半时，在颠一些的路上是接受不了考验的，车后门不是拉开而是要用力才能抬起，后门外观缝隙比较大，细节不美观，装配质量有待提高；

 

6.车外的灰尘等味道没有过滤系统，很容易进入到车内，我又不习惯开车内循环，感觉不人性化。

 

 

     写这些不足，我是比较中肯的，俊哥总体表现还是满足我的需求的，我认为车只是我们生活中的一种工具补充而已，生活态度才是重要的。对好的东西，人的欲望总是渴望和向往的，有时想俊哥为什么不是四驱呢？如满足了四驱，下一个要求也许会更高，所以满足和合适才是实在的，比得多了，反而烦恼。

    对于关注君阁的车友，我认为都是比较务实的人群，如果你喜欢时尚，对细节要求比较完美，对新鲜事物敏感，两三年内计划再换车，建议不考虑君阁。如果你是位热爱生活的人，刚开始计划买车，多在看小车时，可以买君阁。也许你没有越野情节，但相信很多车友第二次换车时就直接考虑SUV了，所以选择君阁，你会发现在以后用车的日子里它可以更方便的融入到你的生活当中，几年内可以暂不换车。要明白：车终究是拿来用的，玩车的人，他们已不处于看咱这水帖的层面了。

 

      今天周末，信手码了这些文字，图片后面我会接着上，喜欢不喜欢，也欢迎扔砖，起码热闹！

 

非常赞同