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开头先声明,本人买车与厂家无关,无任何充值!纯属屌丝自购车,别给叫兽乱扣充值帽子!别拿那些一篇几百块的参数配置水文来怼我,我试驾只说感觉,不听官方吹牛逼。
经过昨天晚上发布会的等待,到后面转大定的忐忑,再到深夜的失眠期待。这种买新车的感觉我已经10年没有了!因为你们都知道叫兽一直开熊猫哈!哈哈太穷了没办法,换不起车子。不像有钱人说的三年换个车。后面提车再聊为啥买车!
转大定的优势就是,立马变成VIP,得到预约试驾的优先权。想想有些品牌试驾还要看脸色,要么需要提前预约,一下子感觉爽歪歪!这里给南宁腾势小伙伴们的服务点个赞!今天一早叫兽就到店试驾了,迫不及待,兴奋不已!先简单说说感受,如果提车了,叫兽再开坛做法,往死里的吹牛逼!
![](//x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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店里就两台车,颜色参考太少了,给个厂家差评,铺货太慢了。这个水泥灰是35万的,也是我要买的配置。直接说动态试驾:
1,百公里加速虽然是3秒级,但是N7的设定还是稳当厚重了。不像别的3秒级电动车,一脚油门下去,立 马给你灵魂剥离身体的撕裂感!也就是车子biu一下出去,魂魄再后面狂追的样子。说的有点恐怖,但是有些电动车就这样,确实很爽!
N7的动力更浑厚,不会给你很炸裂的感受。这跟品牌定位有关。腾势走的就是豪华稳重的路线,如果搞的太鬼火,目标客户群体可能不喜欢。本来我想找那种炸裂的感觉,N7跟我想的不一样了。不是说它加速不行,而是有种感觉,这种动力我能接受,但我家人绝对超爱!因为舒服线性,不会像愣头青。这点来说,我爸应该很喜欢这个车的加速调性,慢条斯理!
2,加速踏板很线性,不贼!这点对于取向舒适的N7而言非常到位。
3,隔音牛逼!相信我,虽然不是无框车门,少了点拉风属性,但是风噪密闭性吊打它们!所以不要遗憾。曾经一次无边框玻璃开门打我下巴过,至今有阴影,我不感冒那个配置!隔音很棒!
4, 底盘这么说吧,轮厚实高级感,电动车里面金字塔顶端了。你可以不信云辇,我也不信。但是你得屁股会告诉你答案!后续再聊,反正这个车一开起来,那种高级厚重细腻感直接满分。你可以说挂比亚迪车标的地盘拉胯,但是挂腾势标的N7绝对让你另眼相看。
5,运动模式,所有操控都调到阻尼最大,车辆的紧绷战斗感不错。开起来决定不会像新势力三傻某些车傻大晃悠的那种感受。如果我提车的话,叫兽再体验漂移激烈驾驶说说它的极限性,现在先不把话说死。不过前双叉臂的结构加空悬,这套系统拉胯可能性不大。
这个车坐在车里开起来很感觉车子大!横向宽度很爽,毕竟1.95米宽了。方向盘握感很棒,如果电动调节方向盘标配就更高级了!厂家肯定留改款作为韭菜项目提升!
至于你们说的智能辅助驾驶,叫兽说我的观点,你给我更好,给我我也不用!我傻子么?开车这么危险的事情让个电脑帮你开车,你命不值钱那么贱?所以这玩意我一惯的观点,免费给更好,得个好口碑。不给还要加钱,打死我也不装,除非你钱多当我没说。老司机能理解叫兽的想法,有钱人钱多无所谓。哈哈,所以我不体验这个,后续再说了,因为我开车真的连定速巡航都懒得用的人。我更相信自己的车技,我更怕死!
为什么买35次顶配?因为顶配38万那个就外观多点套件,轮毂是锻造的,其它一模一样。所以我觉得那个不算顶配,应给是35是顶配,另外选装3万的外观套件罢了。但是我个人不喜欢这类东西,对我没诱惑力,性能也没啥提升改变。我穷,所以我选这个配置。如果你们不懂怎么选,跟我聊!十几年汽车从业经验,4S店出身,叫兽的销售分析能力,我自认为我很自信。毕竟从新车杀到二手车的男人,还是值得你信任的!哈哈
这个顶配的20寸轮圈必选!多辐条不容易清洗。另外这个高配的卡钳才是真香定律!提车我就改卡钳颜色,你们说什么颜色好看?留言一下。