玖歌to 2015/05/24 15:02:43 发表在 20楼

奔驰 宝马 奥迪 都不是慈善家。一个部分提高了成本，另外一个地方自然也就会降低成本。价格摆在那，成本摆在那，每个地方都越级而立的成本 价格也自然就越级而立了。

谭四爷 2015/05/24 15:16:16 发表在 21楼

我不觉得原价40w的车用这点料是越级而立哦

kankanfanhua 2015/05/24 19:29:21 发表在 25楼

玖歌to 2015-5-24 13:56:48 发表在 16楼

同样，在某些A4车主眼里，宝马的优点对他们来说就是缺点，风格不同，选择A4的舒适性 自然对运动性要求没有那么高。
车漆我自己也刮擦过几次。抛光即搞定，没觉得差在哪。
接缝 ，Q5我看到过很多了，后备箱门几乎都没关紧一样，难道就能说Q5差吗？ Q5不是挺好的车？
只能说很多缝隙大也是要根据车的设计的，A4的车头引擎盖接缝处 和3系 C级根本不一样。
A4缝隙在车头，老3系的缝线也是在车头，所以也看不到缝线的大小。
3系 新C的缝线在引擎盖上。设计不同而已。
3系的后备箱缝隙偏大一点，这倒是事实，其他真没觉得3系比其他车哪里缝隙大。哪里做过差。

threekkm 2015/05/25 00:07:07 发表在 36楼

做工问题，这样说也说不出个所以然，何况你是马粉，不好也觉得好，只想说，宝马做工=出租车做工。

玖歌to 2015-5-24 13:47:13 发表在 14楼

做工、隔音、 我是没觉得A4有比3系好。
内饰。3系运动版内饰我觉得比A4内饰赞太多，也是放弃A4的一个原因。
舒适性 运动型 每个人需求不一样，没有什么好评论的。A4舒适性提高了 自然运动性也没3系好了。

阳澄湖螃蟹 2015/05/24 19:58:00 发表在 27楼

A4与3系是都是一类货色，垃圾的要死，比内饰，跟奔驰、凯迪拉克相差2个世纪A4重均衡，3系主运动，奔驰主风格，凯迪拉克二线，性价比最高

0755jiaju 2015/05/24 17:52:48 发表在 24楼

都是好车..这三个,.A4最便宜吧

玖歌to 2015-5-24 14:09:40 发表在 18楼

你喜欢A4的舒适性，不代表3系车主都喜欢，2车风格也有差异。
舒适性不能证明一辆车好坏。移动的沙发 天籁舒适性好吧？难道就说明这车很好？
A5 A7 舒适性没有A4好，难道说A5 A7比A4差吗？
其实3系 C级 A4 ，同级别的车都半斤八两，不会有特别大的相差，厂家都会考虑到多方面
3系在强调运动性的同时也会尽力提高舒适性，
A4强调舒适性的同时也会尽力提高运动性。
C级也同理，3车都是家用车而已 不会剑走偏锋。只能说在主打自己风格的同时，尽力其他方面也做到更均衡。虽然我买的是3系 但我也不会否认A4的优点。

游戏空间 2015-5-24 22:08:49 发表在 32楼

你这段话讲的还是比较客观的。萝卜青菜各人喜爱！ 试想，谁在买车之前，莫不是左比右比了多少款车之后，才难取难舍的买下你相对而言“最佳选择”的车系或车型的？车无完车，自己的车有优点也有缺点，只要自己觉得还满意就好！

玖歌to 2015-5-24 14:09:40 发表在 18楼

你喜欢A4的舒适性，不代表3系车主都喜欢，2车风格也有差异。
舒适性不能证明一辆车好坏。移动的沙发 天籁舒适性好吧？难道就说明这车很好？
A5 A7 舒适性没有A4好，难道说A5 A7比A4差吗？
其实3系 C级 A4 ，同级别的车都半斤八两，不会有特别大的相差，厂家都会考虑到多方面
3系在强调运动性的同时也会尽力提高舒适性，
A4强调舒适性的同时也会尽力提高运动性。
C级也同理，3车都是家用车而已 不会剑走偏锋。只能说在主打自己风格的同时，尽力其他方面也做到更均衡。虽然我买的是3系 但我也不会否认A4的优点。

threekkm 2015/05/25 00:09:35 发表在 37楼

3系就是剑走偏锋，为了所谓的操控牺牲一切，换句话说，通过突出所谓操控掩饰其它的不行，一买菜车，整天操控来操控去，就是个笑话。宝马操控那么好，为啥连个超跑都造不出？为啥牛背赛道连前50都进不了？没那个能力罢了！却在家用车上搞极端，突出所谓操控，实质就是剑走偏锋，掩盖自身技术差的事实。