本人85后大叔一枚,酷爱机械类的东西,尤其爱好汽车,没事经常逛逛汽车之家,第一次在之家发帖,贴中牌照就懒得遮挡了,实在是懒。。。哈哈哈哈哈
我的车子是18年9月份提车的,至今足足有两年多了,是我的第二辆车,第一辆是东风标致307 1.6手动三厢版。当时换车要求就是要比第一辆快一点,空间大一点,就这么简单。其实心里是有底的了会考虑哪些车子。主要看过3,C,英菲Q50L,讴歌TLX等等,其实主要还是在3,C之间选择,当时因为考虑到3系要换代,也就排除了,C级也去试驾了,感觉空间有点局促,考虑到家里就一辆车,所以也排除了。其实,哈哈,早就盯上了当时的A4L45 TFSI啦,感觉自己在走走流程般的去试驾了一下别的车型
难道官方零百5.9 秒的加速不香?托森全时四驱还不够香?这个价位你还想要啥?还想啥?
驾驶感受
当时买车时很巧,销售是我的校友,大家也比较聊的来。所以买车时给我谈的优惠还可以。重点来了,试乘试驾环节,他估计也是个追风少年,试乘过程中一顿操作猛如虎,硬是把我弄得眩晕了,长这么大除了小时候晕车第一次在车里有眩晕感,当然这也为我确定买这辆车奠定了基础。
车子提回来开了几百公里,对车子也有了初步的印象,先说说缺点吧:1悬挂很散,过坑洼的地方跟我之前的307都没法比,这也是我后来改装避震的原因,2胎噪有点大,我的车是配的倍耐力的P7,这个胎比较硬,操控还可以,缺点就是胎噪大,这个以后好解决,换米胖子就是了。3转向不是很精准,没有指哪打哪的感觉,但日常驾驶是足够了。再说说优点:1提速没话说,试乘环节时已经领教过了,252匹马力370的扭矩不是吹的。2四驱很稳,但不建议为了尝试四驱的稳定性在雨雪天狂飙,稳定是相对于普通的两驱车型而言的。
改装篇
车子买来不改不如推下海,男人嘛,总喜欢改改弄弄的,一个是提高车子性能提升颜值,其次让你在马路上怎加点回头率,让你有一份成就感,这,挺好的,谁还不想成为马路上最靓的那个仔
我的车子先是把四个轮毂换掉了,换的锻造轮毂,尺寸未变所以也不用换轮胎,为我省下一笔钱。当然有钱可以换更大的轮毂。
我用的是倍适登的B12避震和配套短簧,特意跑到上海去改的,改完后车子操控立马提升一个档子,车身高度也下来了,关键过坑洼地带不像之前那样松散了,干脆利落,很有韧性。有利当然也有弊端,就是地盘降低后通过性肯定要比之前差了,而且轮胎容易碰到上拱,所以在路况不好的地方得悠着点开
避震篇,为什么单独写,因为太重要了
继续聊一下我的车子改装部分吧,上次写到了四个轮毂,眼尖的朋友发现我的前刹车卡钳也改动过了
,我的前刹车卡钳是在某宝上看中的 Brembo的六活塞卡钳,真假就不去评论了,待会儿有细节图。其中还有个小插曲,当时就发过来一瓶刹车油,1L装的,换好后发现刹车很软,后来才知道六活塞卡钳1L是不够的,估计足足得1.5升左右,连后卡钳一起更换。换完以后和原厂相比稍微好那么一点,毕竟我的原厂前卡钳也是四活塞的。
中网及后唇
车子好比女人,你对它好一点它也不会辜负你,所以如果爱它的话就好好保养它,最后附张图结束吧。
结语
性能提升篇
外观及性能改动篇
外观及性能改装继续
几天没用电脑登汽车之家,今天登陆一下发现点击量都过万了,那就再补点东西吧。由于当时囊中羞涩,买的个性运动版,没买运动版,所以配置还是比较低的。像氛围灯什么的都是没有的,好在现在外面市场上这种改装资源丰富,而且随着保有量的增加价格也在下滑,所以我把一些我喜欢的配置都改装上了,效果还挺满意。
内饰的一些改装及附图
两年下来,这辆车给我的感觉还是满意的,符合奥迪的中庸之道,适合低调而又不失个性的人驾驶。适合居家旅行使用,也希望广大车友多进来交流交流。
总结