车开着还行，就开开吧，过几年选择更多了。我是7月初买的，先买的新车再准备去弄报废车，结果后来有事政策改了没赶上报废补贴，7月下旬江苏又出了置换补贴。要是我往前一点能弄报废补贴，往后一点能弄置换补贴，刚好卡在中间什么补贴都没有，这里一下子就少了一万五左右。放平心态吧，哥们，没办法，买都买了，别价现在都跳水，A8还有腾势跳的更多。要想值回票价，多开开吧，开的越多越划算。

闹一闹吧

这种事不好说，只能说运气有点差。正好赶到降价的节点了。不过吧，放平心态，哪个品牌都会有降价的可能。

我也是过年前提的，20多天就血亏8000，赚钱速度冒得他降价的速度，不过辛苦过年开着出去玩了一圈，跑了2000多公里

把牌照框退了，它不配

请问表里的价格，是买新车的价格还是置换补贴之后的价格？

你买的时候也是这个优惠，没谈下来

我优惠4.3个

价格没谈到位，这个价应该降价前就有了

1月15日提车，很感谢极狐销售的服务，和充电桩的师傅。都很热情，也很专业。但是当我们刚刚提车不到一个月的时间里，官方就降价8000各种新优惠，确实觉得这个背刺太突然。我们30多位1月份提车的车主很郁闷，在一月销量这么低的情况下，各位车主相信北汽极狐，并真金白银的支持极狐，希望厂家能给予一定的补贴支持，不求多么大的补偿，哪怕是个意思都好。别寒了各位车主的心。希望官方能关注

等等党永远都赢的，房价不也是吗。。最终还是看需求，有需求就买

我也是刚买，续航不足50%，几乎一天一充。跟客服沟通让再开开看看，我也只能再开开看。

早买早享受，晚买享折扣，我用车3个月，4000公里。车这东西，看上了。喜欢就好。在看背后品牌，极狐，北汽亲儿子，麦格纳代工，电池采用宁德时代，性价比没得说，降价是为了提升活下去的空间，营销手段，这就好比去商场买东西一样，超市也有搞促销的活动，这都是营销的手段，只是为了更好的活下去

任何车都有这种情况，人家降几万的咋活

买这车，啥想不开的？深蓝S05，零跑C10哪个也比这车强啊！

没事，我520去年买的赔了4万，车也不保值，就这么开吧，开报废。

一个电子产品随时随地可以贬值

我4月底买的660海岩灰 含保险5200元 17.36开走 后面领了2万的国补（自己花了4000买旧车）实际净补贴16000元 比起现在车价格大概亏1万 我个人觉得 还行吧 也不存在亏不亏 只是630神性版5C超充 有点吸引人
话说回来 我买车到现在还没充过超充 也不知道是什么感觉 基本上都是家充 续航还可以 天天都开车 每个月电费120元左右 个人感觉还可以

8000块钱知足吧！我买了腾势D9两个月差价5万又能咋样！商品经济就这样买了就亏你还能去打他散