今天我来聊聊枭龙MAX在市区当纯电车的那些事,很多人买插混车的目的就是我长途不用担心续航,市区短途不用担心油耗高,但是不得不说清楚一点就是插混车跑高速相对于2.0T的燃油车还是稍有不足的,当然插混车同时也弥补了在市区行驶油耗优于油车的缺点
这就是我早上班开始把实际里程清零,电量现在保持着87%,听网上说插混车要浅充浅放,我一般充电上线都是设置90%,
我上下班开始的时候是市区道路,大概有7—8个红绿灯,然后再走20公里左右的内环高速
这就是内环高速,早上大概7:0左右还不是很堵车,时速大概也能开到个70—80左右
此时已经下了内环了,你们可以看到此时差不多已经是上下班高峰期了,开始堵车了再走个1十几公里就到公司了
基本上每天上下班的路程都要开1个小时左右,一节高速路,一些拥堵路面,差不多也模拟了大龙在市区的个种路况了,我从开始的87%的电量,然后开到公司里程是40.3公里,然后电量还剩53%,基本上我用了34%的电量,开到了40公里的路程,CC果然没有虚标,然后肯定有人说了,你这上班有可能全是下坡路,不一样,今天我下班就再测我回家的电量,如有不服的评论下方评论看我下班测试的电量