自从长城新能源哈弗枭龙MAX车机升级到3.0版后,我还没驾驶爱车上过高速。趁着端午节小长假,开着我的枭龙MAX出去游玩,跑了跑高速。
枭龙MAX这是第二次OTA升级了,每一次升级都有不一样的惊喜。高速路上的感觉超棒!因为跑的那段高速限速100,所以我将时速设定为102,连按两次方向盘左侧凸起键,开启智慧巡航。
感受最深的就是智慧巡航时加减速过渡调校的非常舒缓、丝滑,跟人工操作没有什么区别。二次升级前,枭龙MAX智慧巡航时如遇前车会猛的减速,有明显的拉拽感,提速也是这样,现在是比较柔和,人坐在车里感觉很舒服。另外,如果超车时机成熟,车机会提示司机拨动转向杆,会自动超车。
第二点感受就是,OTA二次升级后,高速行驶驱动模式切换更智能,方式更多。以前几乎没有前轮单独驱动。现在有前轮驱动,有后轮轮驱动,下坡时会切换成四轮驱动,动力源有时是发动机,有时是电机,车机根据路况和车速时适切换不同驱动模式。
总体感觉,枭龙MAX二次升级后,更智能,更节约,更安全,更舒适。