抖音上遇见几个***奇瑞销售，和他好好说话，他根本不会说人话。

价格是最大败笔，上市就注定失败的产品

油箱改小点，省出空间把后悬架换成多连杆的。

因为奇瑞的技术太强大！半年前买了奇瑞瑞虎8，从提车就开始修车，越修问题越多，换了4s店也是一样修不好，4s多次请奇瑞厂家提供技术支持，我也多次拨打奇瑞官方400电话催促，自始至终奇瑞厂家从未提供技术支持！也就是奇瑞的新车提车就坏，并且4s说明了这是出厂前就坏的，几个4s都修不好，奇瑞厂家也无法给4s店提供技术支持！奇瑞的故障车可以出厂，可以销售，4s修不好，奇瑞厂家也无法提供维修方案！具体情况可以看我之前发的帖子。我为我的一切言论负责！如奇瑞官方认为我的言论不当请起诉我，我是认证车主，平台有我的车辆信息及个人信息。

两个气囊，合资车十几年前的配制，还来忽悠老百姓，能有销量吗？

定价太低了，

车子配置差了点，而且悬架也不行

后悬挂改成独立悬挂！法系车扭力梁底盘你看哪个车卖好了！电池包用磷酸铁锂，提高安全性！

不知道这款增程车一箱油干2000公里是真是假？

没诚意的车，简配后悬挂，早期低配两气囊，卖不动后再增加气囊数量

佛系销售，喜欢的不说就买，不喜欢的说了也白说，哈哈

主要原因还是价格没有降到位，降到十万以内还是有点竞争力的～

作为拥有过三台的奇瑞车主，我也承认是好车，但比亚迪有新能源的先发优势，奇瑞最为跟随者在新能源上的竞争还有传统吉利长安长城也在转型，这样的销量已经很正常了。

奇瑞的崛起也是因为国产油车性价比的先发优势上，后知后觉下想提升销量只能靠极致的性价比了，毕竟大家不研究车的，买车肯定只看牌子，就像大众从来都不是好车，油车时代就认这个桑塔纳的牌子。

还有大家说的销售网络混乱是存在的，又回到多生孩子好打架的老路上去了，各个子品牌都是一个小门店一套销售网络，分摊下来都是销售成本啊，稍微小点的地方老的奇瑞4S店是有，几个新能源品牌都没有。

跟店不足没关系好吧，销售一个个要你分期，全款一分不降，，迟早凉透

看这外观有人欣赏的过来吗？

风云A8卖得不好，说明营销比不过比亚迪，价格还不够低

说得对

价格有点高,  相对秦L来说,  很多人买10W的车, 多1W都累阿.