工作几年，手里也算小有积蓄了，就打算入手一辆属于自己的车。看到发小在朋友圈“嘚瑟”自己刚入手的坦克300Hi4-T，果断向他借过来试驾一波，体验感超棒，尤其是那强劲的动力深得我心啊。但发小说这辆坦克300Hi4-T主要是在极限场景进行的强越野，我的主要场景是在城市和户外铺装路面上，坦克300Hi4-T可能没那么适合我，并给我推来了长城坦克秋季技术发布会的视频链接。
看了里面的越野分级大会后，让我这个刚入坑的越野新手小白，对越野也有了深刻的了解。而其后长城坦克介绍的重点技术——Hi4-Z，则让我眼前一亮。
Hi4-Z定位泛越野，是专门为平衡城市通勤与越野探险而设计，真正实现了50:50的使用场景分配。在城市通勤上，Hi4-Z配备了59.05kW·h的大容量电池，从而使纯电续航能达到200km以上，满足一周的城市代步需求毫无压力。快充功能更是强大，15分钟充电可增加120km的纯电续航，极大缓解了我们用户的里程焦虑，我个人觉得就算是进行纯电模式下的短途自驾游都没问题。
而在越野上，Hi4-Z泛越野级别的动力也丝毫不逊色，搭载了高性能发动机和前后高功率电机，系统综合功率可达715kW，零百加速仅需4秒。即使在馈电状态下，依然能实现5秒级的加速表现，动力十足。此外，Hi4-Z在能效方面，表现同样出色。其创新的3挡DHT和无级变速深度集成设计，使得发动机能在全速域直驱，显著降低动力传递损失。2.0T和3.0T发动机的热效率分别高达40%和38.5%，确保了在馈电情况下依然有出色的燃油经济性。
Hi4-Z在续航、能效和性能方面的卓越表现，完美平衡了城市与越野场景，这无疑是我的理想之选啊！相信之后它的上市，也会给其他消费者带来更多的选择。