我挺喜欢越野车的,但是考虑到家用养车这一块迟迟没敢买,不过不耽误咱约试驾啦,哈弗大狗,北京BJ40,星越L都体验过,但是这几款车都有不尽人意的地方,后来关注了坦克系列,觉得很可靠,就有点纠结想入手,正拿不定主意的时候,魏牌销售推荐给我混动越野,兼容城市通勤又具备优秀的越野能力,找了个时间,我去4s店试驾了坦克400Hi4-T,开起来稳稳当当,动力也很足,比较符合心中所想,于是就下订了,订单号13000+,现在已经提车了。
说到这,还要说下坦克这一品牌,毕竟是长城旗下的高端越野品牌,无论是车的品质还是服务,都做得很到位。从销售人员到4S店环境,再到服务态度,每一个环节都让人觉得特别舒服,这必须得赞一个。
算算时间开坦克400Hi4-T也个把月左右,看看仪表显示,里程数已经接近1万公里。自从提了它后,工作之余,就是开着它出去耍。经过这半年磨合,对它也有了全面了解,聊具体表现之前,先晒波车子颜值。
车身线条有力量,我认为有一种肌肉力量感,可能照片里不明显,但是实车配合光影条件,其实这种感觉非常明显。
铆钉跟后面的小书包设计我都很喜欢,越野范十足。
坦克400Hi4-T的内饰无论从设计还是用料都非常豪华,和外观的机甲风相比,有一种反差感。
平时开起来车子动力很足,我原本以为3吨重的车配上2.0T的发动机,动力会不行,没想到有了P2电机的加持,坦克400Hi4-T的2.0T动力表现更加优秀,越野爬坡能力我实测过,比我朋友的老霸道上的都快。
具体操控感方面来说, 这台坦克400Hi4-T给我的感觉就是很轻盈,真正兼容了市区道路,无论从方向盘力度还是悬挂调校等诸多方面来看,它都在保持越野优秀基因的同时,尽可能的给我们车主提供舒适性。
车内的科技配置很多,这个跟ipad差不多尺寸的屏幕也可以控制很多舒适功能。
手机可以在这里快速无线充电。我第一次使发现充不上电,以为是这个功能坏了,后来才知道需要在车机设置里打开无线充电。
家里有小朋友,平时出门带孩子一起的话,这个后排独立空调很有必要,无论冬天还是夏天,有后排独立空调会凉的快或者热得快。
车内空间非常宽敞,这个后备箱我认为放三四个行李箱是一点问题没有,还不会影响后排乘客的乘坐体验。
多数我用纯电通勤,偶尔也会自驾旅游,现在从坦克400Hi4-T所表现的诸多方面看的话,都很适合我,适合自己的就是最好的。