你们这些所谓的测评大咖到底是怎么能做到这么没有下限的，车我已经买了，现在后悔也没有用。观望者请谨慎购买。
1.动力方面:车路(铺装路)无论是纯电还是混动或者馈电行驶，加速动力方面都能做到给油就走很轻松。
但在爬坡时(坡度15-25之间，13°坡面长度50左右，紧接着U型弯25+°坡面120米，铺装路)使用普通模式下，油门踩了一半(表显功率55+)，爬坡速度不到20km/h，没错就是这个速度，还不如路边电动自行车爬的快，另外爬坡时千万不要在馈电情况下行驶。
馈电情况下发动机一边在给蓄电池充电，一边爬坡。动力怎么样大家心里要有个哈数。
纯电情况爬坡我差点在半途中憋停，油门再往下踩车也提不起速，赶快停下来切换成混动模式，⚠️亲身经历:下乡时有一段路50米左右坡度25°+车辆在爬坡被憋熄火，出现溜车，方向盘自动锁死，熄火状态下刹车刹不住，只能拉手刹，电子手刹驻车的没有测试过😰⚠️
我们这里还有一个酒店地面停车场，坡度达到丧心病狂的15°+，哪天有空我会上个视频看看。
2.车机系统更新迫在眉睫:①车速大于15km每小时，车机无法播放视频，只能听歌；②车机智障，试驾的时候，车机怎么喊都能迅速识别回应，提车后却发现第二排声音过小或者发音不准就识别不出来，而且你还得必须等车机回应“收到，请讲”后，在三秒内说出指令，提前或者等太久也是无效 ，要不就是反应迟钝；
3.能耗方面:提车时电量只有83%表显能行驶166km，邮箱加到跳枪69.5升，油能行驶998km。高速纯电跑了83.8㎞(高德地图导航距离)，电量剩余36%，表显74km。切换保电70%馈电行驶，67km后充到70%，表显油剩余里程908，纯电里程143(高德距离终点剩余74km，该路段为下坡路)。跑到终点后高德全程里程225km，车机系统显示本次行程234km😂😂😂车内油剩余里程908，电83。表显能耗里程92+67+75=234，高德导航实际里程225，这更加证明了这些测评的人跑出夸张里程的原因，跑下坡路！！！

我因日常工作需要，每日通勤都要跑山区铺装路往返55km左右，后期我会出一个详细跑山区油耗，以上为个人真实驾驶数据，非暴力驾驶，仅作参考！